Se acercan las presentaciones oficiales de los equipos de MotoGP y SBK, empiezan a circular imágenes de las posibles decoraciones de las motos y te das cuenta de que cualquier tiempo pasado fue mejor.

Por: @DESMO_adicto.

La simpleza de la preciosa MV AGUSTA del gran Agostini, una moto carente de publicidad que ensucie su silueta, una decoración sencilla, pero con historia. La legendaria decoración de Yamaha América, una decoración que cada 10 años vuelve a dar color a las máquinas de iwata, bien sea en su totalidad amarilla o en la europea blanca y roja, bien es cierto que siempre han tenido guiños a “la línea” característica de esa decoración.

Luego llegan las motos pintadas con los colores de algún patrocinio y que resultan a todas luces icónicas para la propia marca, incluso según algunos, identificativas de las mismas motos, como la SUZUKI LUCKY STRIKE, la HONDA ROTHMANS.

Lucky-Strike-Suzuki 28031

Dentro de las SBK claramente la que para mí es la moto más bonita que un patrocinador ha “manchado” es la DUCATI F03 FILA. Es una de las decisiones comerciales que más ha calado en un deporte, duró muy muy poco pero se sigue reconociendo su belleza y adjuntando a diferentes motos. Otra moto de lo más espectacular y que, si bien no fue la primera con esos colores tampoco ha sido la última,  es la VTR SP2 CASTROL. Una preciosa decoración de la cual guardo un amargo y bonito recuerdo ya que nos costó un título de SBK e hizo salir a la luz la 999, con la que no llegó a medirse en pista.

IMG_20170108_231605 Honda_VTR_SP-02__Colin_Edwards__with_Akrapovic_exhaust

Y qué decir de la SUZUKI CORONA EXTRA, de la cual hay infinidad de motos, bien sean amarillas, en blanco y negro o casi de cualquier tonalidad imaginable.

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¿Todo esto para qué? Para ver si empezamos a recordar los bonitos carenados del pasado y a dibujar carenados atemporales, algo que deje recuerdo y no que cuando sacan la LCR CASTROL se nos llene la mente de recuerdos de las carreras de antaño y perdamos la perspectiva del presente.

Si bien la labor de un patrocinador es la de exhibirse en los carenados, monos y camiones de los pilotos, la labor de las marcas es sacar provecho de esas decoraciones, ya que se va a asociar su marca a esa imagen; cuántas veces hemos visto una moto presentarse y pensar que la del año pasado era más bonita, o la del equipo rival… La culpa de tener recuerdos en la mente de motos horrorosas es básicamente nuestra; sí, nuestra. Si el año que viene sale una moto horrorosa pero por ser “tu” marca le das el visto bueno, poco a poco los diseñadores de carenados se relajan.
Haz memoria de algún GP, en el parking: ¿Has parado tus ojos en alguna moderna moto vestida con los colores de quien?
Atentamente:  @DESMO_adicto.

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