Maverick Viñales se ha convertido en la sensación de esta temporada que esta por empezar. Es un piloto en alza y con una carrera que más de uno envidia, joven, agresivo y rápido. Con muchos los adjetivos que pueden definirle. Chico simpático y con carácter, pero ¿Que le espera en 2017?

Por: Oscar Gómez Almendro. (@oscarmotogp)

Es lógico antes de ver hacia dónde va la carrera de un piloto, echar un vistazo atrás y ver de dónde viene. Piloto precoz, como casi todos los del circo, montaba en moto con tres años, paso por el campeonato catalán de 50cc, metra kit Gp, campeón de Pre Gp 125 en 2007, CEV y fue campeón de España y de Europa en  2010.

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Fue en 2011 cuando llego al mundial, en la moribunda categoría de 125cc, a un equipo más que peculiar: Blusens by Paris Hilton Racing. Aquellas motos rosas son ya parte de la historia de mundial, patrocinadas por la socialité y con Sergio Gadea de compañero. En el año de su debut en la primera carrera de Qatar quedo 9º, gano su primera carrera ese año y termino el mundial 3º.

En 2012, ya con la categoría de Moto3 instaurada, antes de la carrera de Malasia y con el campeonato todavia sin decidirse entre el y Sandro Cortese,  se bajó de la moto y rompió relaciones con su equipo de entonces el Avintia Racing. Esta decisión, es sin duda una muestra de su carácter y del deseo de tener siempre lo mejor. Por el abandono del equipo, y subsiguiente abdicación a Cortese, le llovieron las críticas y fue calificado de niñato. Lo hizo por creer que no le daban un material al nivel que el tenía entonces.

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En 2013 logra su único mundial de velocidad, hasta ahora y con la fuerza de Aki Ajo y KTM dandole alas. Saltó de la monocilindrica de Austria a la 600 de Honda, en una Kalex pintada de amarillo bajo el ojo critico de Sito Pons. Solo le bastó un solo año y cuatro victorias para dar el salto mas grande de su carrera: 2015 llega y las puertas de MotoGP  se le abren. ¡Y de la mejor manera! En un equipo oficial que buscaba añoranzas del pasado: Suzuki.

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Por este ascenso fulgurante, también le hizo cosechar muchas críticas. Por las aparentes prisas en hacerlo. Pronto calló muchas bocas, su año de novato en la máxima categoría logro como mejores posiciones dos sextos, Cataluña y Australia y un año después insribió su nombre en la categoria cuando logro subir al pódium en cuatro ocasiones y en Gran Bretaña lo hizo en el peldaño más alto, cosa que celebro Suzuki, casi más que él, ya que hacía mucho tiempo de la última victoria mundialista de los japoneses, esta fue allá por 2007 por Chris Vermeulen en Le Mans y bajo lluvia.

¿Qué le deparará el 2017?

Para empezar le espera una moto que no está pensada para él, con un compañero de equipo de mucho peso. Estas dos cosas no deben ser un gran problema para él, ya que ha demostrado que se puede adaptar bien, el apoyo de Yamaha es claro, es de entender que quieren tener un piloto con proyección de futuro.

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En los primeros test en Valencia ha sorprendido a muchos, el primero, creo yo, a su compañero de equipo, que vio como el novato, con una moto que no conocía se hacía con los mejores cronos día tras día. Seguro que los test no son lo mismo que los GP pero está claro que es mejor salir de ellos como cabeza de lista. Tras la presentación del equipo es claro que ambos pilotos tienen su posición clara en el equipo, el debe ir poco a poco, pero me da que eso no va con Maverick. Más bien todo lo contrario, y recordad que al primero que hay que ganar es a tu compañero, sobretodo si el suyo es duro de roer.

En el plan deportivo afronta la temporada sin más presión que la que él se exija, la fábrica será paciente con el ya que es su primer año. Pero si pensáis que será un piloto conservador que va a ir poco a poco, creo estáis confundidos, en el momento que tenga la más mínima oportunidad, le meterá la moto a cualquiera, sea el piloto que sea. En las “relaciones” internas del box veremos a buen seguro este año muchos titulares de los amarillistas, tratando de tirar de una cuerda que no nos gusta mucho, pero que siendo realistas, sabemos que vende muchas revistas. Su relación con Valentino será, almenos al principio tranquila.

Es Rossi también un piloto temperamental y quiere lograr como sea el decimo titulo, es mas que sabido el “poder” que tiene dentro de la fabrica, pero seguro que la presencia de Viñales en el equipo, le dara ese punto de picante para mantenerle alerta.La pregunta es ¿Cuanto tardara el italiano en verle como una amenaza?, si todo va como debe, será Viñales competitivo no tardando muchos y me temo veremos muchas “historias” que nos recordaran lo acontecido entre Valentino y Lorenzo, o eso piensan muchos.

Es de entender que tratara en los primeros compases de temporada acoplarse bien a la moto, los resultado? Seguro que llegan de forma natural, siempre los inicios con nuevas marcas suelen ser difíciles, aunque ya vimos en otros momentos que con moto nueva se puede empezar ganando carreras. Seguro que cuando la temporada comience más de un nombre se añadirá, pero una cosa esta clara, Maverick es sinónimo de espectáculo y eso a nosotros, aficionados, es lo que realmente nos gusta y queremos, lucha en pista, limpia y emocionante.

En unos días comienzan los test de Sepang y le veremos de nuevo en acción, podremos ver hasta donde llegan sus ganas y su ambicion, solo se puede decir, siéntense y disfruten, porque Maverick seguro vuela alto y rápido.

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