Bueno, poco a poco vamos viendo cómo se acerca el inicio de temporada, al día de lo que queda estamos gracias a los ya famosos “#faltan…”, poco más o menos un mes.

Por: Oscar Gomez Almendro
Twitter: @oscarmotogp

Tres pruebas han pasado ya para que equipos, motos y pilotos logren llegar al comienzo de temporada con un conjunto más o menos equilibrado, ¿pero lo han logrado todos ya?…

El equipo debutante, KTM, tiene un gran reto por delante como hablamos ya la pasada semana, y es por esto que al llegar a Australia, un circuito del que no tenían referencias, salieron más que contentos ya que solo perdieron 1,3 s en su mejor vuelta, que es un gran resultado teniendo en cuenta como esta de desarrollado el proyecto.

Las Aprilia, con Aleix como mejor baza se colaron entre los 10 primeros, les falta algo de potencia, pero para los siguientes entrenos esperan tener un nuevo motor y un nuevo cambio para poder estar más cerca del pódium final.

En los box punteros (Yamaha/Honda), están bastante contentos con el desarrollo de las motos, veremos cómo empieza el mundial pero parece que tendremos más de una lucha entre los españoles de estos dos equipos.


Una vez más Macerick sale de unos test como cabeza de lista, mirado de reojo por su compañero de equipo el cual parece que tiene algún problemilla con la moto la cual, tras unas cuantas vueltas pierde velocidad, le queda trabajo por delante a Valentino para hacerla funcionar al 100%. El chico nuevo de Yamaha está siendo sin duda la sensación de los test.

Los de Honda fueron un poco más lentos, pero sobre todo Marc es el que mejor ritmo tiene ahora mismo de toda la parrilla, es muy contante con el crono, una mención aparte se merece Dani Pedrosa que no estaba al 100% físicamente y aun así logro el tercer mejor registro.


Lo que si quedo claro que el primer “encontronazo” en pista entre Marc y Maverick ya lo tuvimos estos días, el ultimo día coincidieron en pista cuando Viñales estaba en un “Long run” y Marck se le pego detrás. Esto al de Yamaha no le gustó mucho y lo hizo saber en declaraciones posteriores. El de Honda por su parte vino a decirle que es lo que hay, y que estudiar a una Yamaha siempre es bueno. Espero y deseo que este año disfrutemos de más de un pique así, pero que sean sobretodo en carrera.


En la otra marca japonesa, Suzuki, los dos pilotos, Iannone y Rins, están contentos, el primero marco buenos tiempos el primer día y el resto de jornadas las dedico a buscar un buen ritmo, que con una moto más o menos equilibrada que ya tienen, es lo que puede echar en falta una vez comience la temporada.

Rins por su parte, siempre que se sube a  la moto mejora un poco, de hecho sus tiempos mejoraron ostensiblemente en los tres días, será sin duda uno de los candidatos a novato del año.

El problema llega al analizar la situación en el equipo Ducati, al final Dovizioso y Jorge quedaron en 7ª y 8ª posición respectivamente, algo atrás, pero es verdad que parece que Jorge está teniendo más problemas de los que esperaba para hacerse con los mandos de la moto roja.

Por eso nos preguntamos si esta todo controlado, solo le queda a Ducati y a su nuevo piloto estrella unos test para “ajustar” las asperezas que tengan, recordad que el campeonato es un campeonato que gana el más constante y a hora mismo no parece que esa sea la situación del equipo oficial. Nota tomaron cuando Bautista con la moto de Aspar (Gp16) fue más rápido que el mallorquín.

En el box rojo están trabajando a dos “velocidades”, mientras Dovizioso está probando cosas de chasis, Lorenzo continua adaptándose poco a poco a su nueva montura.

Hay tiempo de lograr el equilibrio, pero de comenzar así la temporada no parece que logren terminar la temporada con un buen resultado, él sabe cómo ir en moto el problema parece ser que la moto no “gira” y no les dio tiempo a utilizar el neumático más blando. Parece que Stoner si la hace girar, aunque me da que este lo que hace es derrapar más.

Está claro que según pasan los días de test se encuentra mejor sobre la moto, pero hay que recordar que llegara a casi todos los circuitos sin referencias personales y necesitara adaptarse en unas pocas tandas de entrenamientos cada fin de semana. Esperemos logre el cambio de pilotaje que busca y logre ser constante.

En resumidas cuentas parece que todos andan contentos con lo que tienen, veremos si es suficiente para encarar una temporada con garantías, cada uno con la vista en sus propios objetivos  de cara a 2017.

Como siempre a esperar la siguiente cita oficial que será el 10 de Marzo, ráfagas y hasta el próximo Lunes

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