Estamos a Lunes y llegan las Ráfagas de Oscar. Esta vez, ráfagas por lo novatos que luchan por el mundial por primera vez, en una nueva categoría para ellos.

Por: Oscar Gómez Almendro
Twitter: @oscarmotogp

La lucha por el Mundial este año está siendo más entretenida que en otras ocasiones: En donde tenemos a los cuatro pilotos de la cabeza de la clasificación en tan solo 10 puntos. Estamos ahora a unos días de la carrera en Le Mans, donde el año pasado la carrera fue ganada por Jorge Lorenzo; que se impuso a su compañero Valentino con más de diez segundos de ventaja y un tercer puesto de Maverick que entonces llevaba la Suzuki del Ecstar, pero esta vez no quería hablar de los “cocos” de la categoría.

Todos los años en el campeonato hay otros pilotos de MotoGP que se juegan otro título: Normalmente estos libran sus batallas, en puestos retrasados de las carreras (Aunque este año no está siendo así). Me refiero a los novatos de la temporada, que se juegan el premio al Rookie del año. Este año los novatos que luchan por este honor son: Johan Zarco, Sam Lowes, Alex Rins y Jonas Folger.  Los cuatro son pilotos jóvenes y que se conocen muy bien, todos recién llegado de Moto2, pero ¿Como les va 2017? :

Dos de ellos han comenzado en MotoGP con el apoyo de dos fábricas y están en la categoría como pilotos oficiales (Alex Rins y San Lowes) El español se hizo con los mandos de la Suzuki Ecstar ex Maverick Viñales, y el britanico se hizo con la montura que dejo Álvaro Bautista: la Aprilia oficial. Los otros dos novatos se estrenan en la máxima categoría con motos satélites. Ambos dentro de la estructura satélite de Yamaha (el Tech3) usando las vacantes que dejaron libre Pol Espargaró y Bradley Smith.

Ahora bien, han empezado todos como novatos que son con las mismas ganas pero con condiciones que no eran iguales, ya que tener el apoyo de una fábrica detrás no está al alcance de muchos. Es un privilegio que deben valorar y que deberían hacerles sacar mejores resultados.

Hoy en dia, si miramos la clasificación nos llevamos la sorpresa de ver que los pilotos que tienen más puntos son, Zarco y Folger que están a día de hoy 6º y 8º respectivamente. Para encontrar a Alex Rins bajamos hasta la posición 20º y el británico Lowes está en la posición 23º, aun sin puntuar.

Esto viene a demostrar que la ayuda de una fábrica no es lo único que puede hacer a un piloto destacar en las carreras. Hay muchos factores que influyen, obviamente sin dejar a un lado el talento innato de cada uno de ellos. Hay pilotos que de forma natural logran sacar buenos resultados, sea cual sea su montura, que se adaptan a cualquier moto en unas pocas vueltas, o que simplemente son capaces de ir rápido, si aparente esfuerzo. Hay otros que necesitan más rodaje y hacer un trabajo mucho más duro, tanto de preparación dentro y fuera de la pista.Esto siempre lo ha comentado de si mismo un piloto que lleva ya unas temporadas en MotoGP: Tito Rabat. Por eso siempre que puede esta de forma casi constante entrenando en el circuito de Almería, sabe que en su caso el talento se trabaja.

Vemos uno por uno:

J.ZARCO 6º – 35 puntos:

Al día de hoy, es la revelación del 2017. Ha estado en todos los entrenos de lo que va de año, siempre entre los más rápidos de la categoría. En Qatar dio muestras de la intención con la que llego a máxima categoría: Tercero tras la clasificación y se fue al suelo a mitad de carrera cuando marchaba primero, para sorpresa de casi todos. Está claro que, según va la temporada, será la referencia a seguir. Muchas de las fabricas seguro le tiene ya el punto de mira y será difícil que le quiten el honor de ser el mejor novato.

J. FOLGER 8º – 29 puntos:

El piloto alemán tiene como mejor resultado un sexto puesto en Argentina. Piloto de talento, que hizo grandes carreras en Moto2 lo que le valió para llamar la atención del Tech3, que a muchos sorprendió al tener en sus filas solo pilotos nobeles este año. Eso si, el piloto que del 94 ha puntuado en todas las carreras.

A. RINS 20º – 7 puntos:

El piloto barcelonés comenzó la pretemporada con un gran susto en los primeros test que hizo en Cheste al día siguiente de bajarse de su Moto2: Una lesión que le hizo perderse más de un test posterior, lo que le hizo ralentizar su adaptación a la nueva moto y nueva categoría. A la primera carrera en Qatar llegaba con ganas de moto y ver como estaba realmente, salió de allí con un 9º puesto que fue gratificante para el equipo y para él. Pero llegó el circuito de Termas y se fue al suelo, lo que le ha dejado de momento fuera de combate.

S. LOWES  23º – 0 puntos:

Es el piloto británico el que peor lleva la temporada. De las cuatro carreras hasta ahora disputadas ha salido con un saldo de dos caídas, y un puesto 18º en la primera de Qatar además de un puesto 16º en Jerez, con lo que su casillero continua a día de hoy a 0. En su defensa diremos que además de la necesidad de adaptarse a una nueva categoría: De los cuatro novatos es al que le ha tocado “bailar con la más fea”, ya que su Aprilia aún está lejos del rendimiento que les permita estar con las motos punteras.

La verdad es que esto parece un poco un chiste de aquellos antiguos de “Un Francés, un Alemán, un Inglés y un Español……” pero esto de chiste tiene poco: Se juegan mucho en cada carrera, tanto de cara a esta temporada como a su trayectoria en MotoGP para los próximos años, ya que están bajo la lupa de las fábricas con muchas de ellas pensando en los recambios para alguno de sus pilotos en el futuro.

Está claro que visto lo visto hasta ahora, son los dos pilotos compañeros en el Tech3 los que tienen todas las papeletas para jugarse el orgullo de llevarse el Novato del año. Seguro que seguiremos disfrutando de ellos, por este y algunos años más ya que todos son pilotos jóvenes y de buenas manos para las motos.

Bueno, despido las Ráfagas de esta semana a la espera de que comience el GP de Francia, donde veremos si los problemas del abuelo se solucionaron porque los de su compañero Viñales parece que el los test post Jerez se quedaron solventados. Veremos también si el resultado del 99 en Jerez fue un espejismo o un cambio real en su rendimiento, o si Pedrosa tendrá una nueva buena carrera seguido de cerca por Marc

Como siempre os digo, siéntense y disfruten del espectáculo. Ráfagas y hasta la próxima semana

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