Le Mans deja mucha tela para cortar. Necesitaremos muchas ráfagas para poder aclarar lo que sucedió en la campiña francesa.

Por: Oscar Gómez Almendro
Twitter: @oscarmotogp

Estas vez las ráfagas las empiezo como no me gustaría empezarlas nunca y es, como no podía ser de otra manera, acordándome de Nicky Hayden. El estadounidense continua, a día de hoy, librando su más dura carrera. No podemos más que tenerle en mente y desearle lo mejor. La imagen del GP de Francia para mí, por lo emotivo, fue el momento de terminar la rueda de prensa del Jueves cuando los pilotos presentes sacaron una pancarta de ánimo para el Kentucky Kid.

Entrando en materia, llegó el GP al Circuito de Le Mans, al sur-oeste de la ciudad de las luces: Paris. Pero en “Le GP” tuvimos luces, pero también algunas sombras. Vamos con las zonas de luz:

1º La gran actuación de Zarco, el cual ya no sorprende estando delante, tanto en entrenos como en carrera. Fue el causante del delirio de todos los galos allí presentes pero le toco trabajar a fondo el fin de semana. Paso por el Q1 y Q2, logrando salir en parrilla 3º, justo detrás de las dos Yamaha oficiales. Gran fin de semana para la marca de los diapasones.

2º La carrera de Maverick y su victoria que le valen para arrebatar a su compañero de equipo el liderato del campeonato. Debemos agradecerle también que le pusiera la pimienta a la carrera, ya que mantuvo con Valentino una encarnizada lucha que llego casi hasta la ultima vuelta.

3º Dani Pedrosa, que tras uno entrenamientos en los que no se encontró cómodo, sin ni siquiera logran entrar en el Q2. Salió de parrilla en la posición 13 y con cabeza fría, fue remontando, luchando con Dovizioso y con Crutchlow y se colocó 4º hasta que los posteriores acontecimientos de carrera le hicieron subir al último peldaño del cajón.

4º Las Ducati oficiales, al final salvaron el fin de semana. Mejoraron en carrera lo que en los cronometrados no pudieron hacer con Dovizioso entrando en meta cuarto, mejorando en dos posiciones su lugar en parrilla.

A Lorenzo le dejamos en la zona de “luz”, por la mejora más que sustancial que ha tenido de su clasificación en parrilla: Salía 16avo y al final termino la carrera sexto, lo que seguro ni pensaba al comienzo de carrera. Es de imaginar que, tras el buen resultado de Jerez, esperábamos más de él. Parece que tendremos que esperar un poco más para verle dominar la bestia de Borgo Panigale.

Hasta aquí las luces coloridas en MotoGP, pero por desgracia también tuvimos zonas más “oscuras”: Veamos a los que no salieron tan contentos del trazado francés:

1º Valentino Rossi tras ver como fue el sábado muy contento al verse con ritmo, descanso bien en la previa a la carrera por el trabajo bien hecho. En carrera las cosas le fueron bien, como le gusta a él, luchando y adelantando con contundencia. La cosa se le complico a solo 4 curvas del final con un pequeño error le hizo perder la cabeza de carrera.

Quedando tan poco recorrido, algunos pensaran que debía relajarse y dar por bueno el segundo puesto. Pero eso a Valentino no le va. Trato de solucionar el fallo en solo dos ángulos, forzó todo y termino en el suelo, perdiendo 20 puntos en vez de 5 y más dolorido en la moral que en el cuerpo.

En rueda de prensa admitió que debería de haber pensado mejor esa maniobra. Pero en su defensa diremos que con la edad que tiene y con la motivación al 200% no estaba para conservar. Se la jugó en la ruleta y perdió los 20 puntos.

2º El equipo Repsol Honda termino con sabor agridulce. La tercera posición de Dani Pedrosa les dio la de cal, pero la caída de Marc les dio la de arena. A 11 vueltas del final, Márquez arriesgo de más y terminó probando la grava de las escapatorias. Esto es lo que ocurre cuando quieres ir rápido y la moto no está al 100%.

3º Muchas sombras en los equipos pequeños, de los que utilizan Ducati terminaron todos fuera de carrera: Las dos del OCTO Pramac Racing, las dos del Pull&Bear Aspar y la de Héctor Barbera del Reale Avintia Racing. Fue un mal fin de semana para llevar una Ducati. También termino fuera de carrera la Aprilia de Aleix Espargaro.

Fue un fin de semana donde también se habló mucho de los neumáticos y del reasfaltado del circuito. De los primeros de sus carcasas y de las discusiones que entre los pilotos hay por decidir entre las dos opciones que el fabricante de gomas les ofrece en cada carrera. El tema quedó zanjado con votos emitidos por los pilotos, 20 contra 3, con lo que para Mugello tendrán todos la nueva carcasa, que es la que la mayoría ha elegido.

Los entrenos comenzaron con agua lo que se puso en evidencia el reasfaltado, que no se secaba a la velocidad que se esperaba. Esto no produjo más problemas una vez desapareció el agua de escena. En definitiva un GP con muchos cambios en la general, cosa que más de uno esperaba. El liderato pasa a manos de Maverick, con Pedrosa segundo 17 puntos. Valentino y Marc son los que peor parados salen de Le Mans pero todavia tenemos Mundial.

En el horizonte se ve el GP en tierras italianas. Mugello espera la llegada del circo en unas semanas. Seguro que allí veremos los que salieron peor parados, ahora trataran de recuperar posiciones. Sobretodo Valentino, que llega a casa y correrá delante de un, seguro, enfervorizado publico teñido de amarillo. Un Mugiallo mas.

Como siempre, siéntense y disfruten que vienen curvas. Ráfagas y hasta la próxima semana.

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