Así como el flautista llegó al pueblo de Hamelin para llevarse las ratas, ¿Es Jorge Lorenzo quien podrá domar la Desmosedici? ¿O Valentino Rossi hizo mejor trabajo en su pasada por Borgo Panigale?

Por: Oscar Gómez Almendro
Twitter: @oscarmotogp

Llega el lunes y con él una nueva entrega de las ráfagas de Oscar. En ausencia de carreras de MotoGP, todos los aficionados estamos un poco huérfanos de entretenimiento. Tenemos las SBK pero este fin de semana ha regresado a la normalidad (es decir doblete de Kawasaki, una para Sykes y otra para Rea). Eso sí, una carrera muy emotiva ya que es la primera que se celebraba tras la desaparición de Nicky Hayden. Fueron muchos los momentos de recordarle y despedirse de él, con énfasis a lo que hicieron antes de la carrera del Sábado, cuando le hicieron un homenaje a Nicky en pista con su moto, su casco y todo el circo de SBK. Gran momento.

Estamos en semana de Pre Mugello: Tierra de Rossi. Empezando veremos cómo van allí los  Michelin con su nueva carcasa, pero no era el tema de conversacion de hoy. Hay un tema en MotoGP que ha vertido ríos de tinta (y lo que queda): Rossi, Lorenzo y Ducati. Si. Lo se. Las comparaciones son odiosas. Los rosistas dicen que fue su ídolo un valiente al irse de la marca nipona para tratar de dominar a la roja moto de Bolonia. Que son palabras que a día de hoy también pronuncian los espartanos a la espera de los resultados de su idolatrado piloto.

Para hoy los invito a hacer un pequeño ejercicio: Solo vamos a analizar los datos que tenemos ahora de Lorenzo. Y como la temporada lleva ya disputadas las primeras cinco primeras carreras, tomaremos como referencia las cinco primeras del de Tavullia.

Era 20 de Marzo de 2011 y comenzaba la temporada, como últimamente, en Qatar. Era la primera carrera de Valentino, tras una pretemporada dura de adaptación a su nueva moto, tras los entrenos de aquellas noches en el desierto logro clasificarse en parrilla con el 9º mejor tiempo. ¿Como le fue a cosa en su primera carrera a Jorge?: También estábamos en Marzo pero esta vez de este año, bastante concurrido ya que la pretemporada se habló mucho de su paso de Yamaha a Ducati. Ha sido la pretemporada de la aerodinámica, que al final no parece que fuese para tanto, pero eso será tema de otras Ráfagas. En los entrenos Jorge no lo paso bien, tratando de hacerse con los mandos de su moto y logro salir en parrilla clasificado en la posición novena.

Con lo que vemos que en cuanto a sus respectivos estrenos con Ducati ambos empezaron la carrera en la misma posición, con lo que el primer punto será técnico y se lo lleva el italiano por mejorar en carrera hasta la 7ma posición, mientras que Jorge al final de la misma termino perdiendo dos. Tras estas cinco carreras como van de puntos y en clasificación general, vemos que de nuevo es el italiano el que se lleva el gato al agua (58 puntos en quinta posición, veinte más que Lorenzo que amanece en Mugello octavo) . 2-0.

¿Quien logro la mejor clasificación al terminó de una carrera de todas ellas? En este caso ambos tienen idénticos números ya que los dos lograron como mejor resultado un tercer puesto en su cuarta carrera.Eso sí, en diferente circuitos y condiciones. El 99 lo ha logrado en Jerez en seco mientras que el 46 lo consiguió en Le Mans pero bajo agua. En este apartado hay punto para los dos. 3-1.

Visto esto vemos que a día de hoy los números dicen que el arranque con la bestia de Bolonia fue más favorable para Valentino que para Lorenzo. Eso sí a día de hoy. Recordad que esto solo es un cálculo con factores que no son iguales: La moto del 2011 no es igual a la de ahora, ni la edad de ellos a la hora de afrontar el cambio, etc. Eso si os digo, de momento es el italiano el que va por delante en el marcador. Pero esperaremos a terminar la temporada y ver como reconduce Jorge la situación, porque seguro que lo intenta. Está en manos de Ducati el tratar de darle a su chico nuevo el material que necesita, para poder alcanzar un mundial de rojo.

En general, tanto Espartanos como Tiffosis, ni todo está a favor de unos ni perdido por otros, al final de año veremos. Dejamos entonces el partido en tiempo muerto hasta el término del Mundial. Cuando baje la bandera a cuadros tras la carrera de Cheste recalcularemos, pondremos el marcador al día y veremos entre los dos quien tuvo un mejor año en su estreno de moto.

Me despido de vosotros hasta la próxima semana, viendo en el horizonte como se aproxima la carrera de Mugello. Territorio hostil para la armada española y patria de las hordas amarillas. Veremos si aguantan la presión unos y otros (el año pasado la Yamaha del 46 no lo hizo), En un trazado que Lorenzo dominó con la Yamaha, veremos que pasa con su nueva moto.

Mas que nunca, siéntense y disfruten del espectáculo. Ráfagas y hasta la próxima semana.

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