Acostumbrados a la rueda de prensa oficial de los jueves previo a cada Gran Premio, el piloto Andrea Dovizioso (Ducati) fue increpado por asistentes al peculiar evento en torno a dos puntos interesantes: 1.- la realidad de la marca en cuanto a su aspiración a conseguir victorias con la moto actual y muy particularmente en Mugello. 2.- el tema de la velocidad punta de la moto (GP17) y la posibilidad de quebrar el récord del circuito que detenta hasta ahora Andrea Iannone.

Pregunta #1: La semana pasada repetiste que Ducati no tiene la moto lista para ganar, ha cambiado algo luego de las pruebas realizadas en MontMeló, está la victoria a la vista o es algo que se puede descartar?

Dovi: “La victoria es algo que cualquier piloto debe tener en mente y cualquier osa puede suceder, probamos muchas cosas en Barcelona con dos días muy importantes en los que pudimos probar en esa pista y comparar resultados con las carreras y pruebas realizadas allí en los últimos dos años, la moto sigue teniendo los mismos problemas así que nada importante ha cambiado”.

“Sin duda en Mugello podemos ir un poco mejor por las características del circuito nuestra moto se adapta un poco mejor así que seguramente giraremos más cerca de la punta, si partimos desde una buena posición y mantenemos el ritmo de vuelta cualquier cosa puede ocurrir pero decir que podemos pelear por la victoria en este momento no es la realidad”.

Pregunta #2: En los test que realizaron en Mugello mencionaste que tenías problemas al final de la recta principal, mencionaste que la moto se tornaba un poco inestable (frenada) crees basado en tu experiencia y la telemetría que puedas batir el récord de velocidad punta que estableció Iannone?

“No, no creo que podamos llegar a la frenada a la misma velocidad ya que sin los alerones no podemos conseguir la misma aceleración y la moto no es muy establa en el salto que da la moto justo antes de la frenada (condición de final de recta en Mugello) también debido a que el efecto que nos proporcionaban los alerones hacen mucha diferencia así que creo que todos veremos esta característica en la forma como las motos afrontarán el salto antes de la frenada, será lo mismo para todos así que lo que tenemos que hacer es entender como afrontar la frenada”.

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