El piloto italiano consigue su primera victoria back to back en la categoria, por delante de las Repsol Honda de Marc Márquez y Danie Pedrosa. Ducati suma su 2da victoria consecutiva, algo que no lograban desde 2010.

Por: Redacción MotoNoticias
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Cuando se bajó su Ducati en Mugello dijo, “lo importante es tener ritmo”. Pues bien, la Ducati ya tiene ritmo, y Andrea Dovizioso (Ducati Team) se sitúa a tan sólo siete del líder. Subió por segunda vez consecutiva al escalón más alto del cajón de MotoGP en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Es algo que no conseguían en la marca de Borgo Panigale desde que lo hiciera Casey Stoner en 2010.

Durante los primeros giros, se dedicó a cuidar sus neumáticos y a remontar posiciones. Hizo la vuelta rápida de carrera y se mantuvo siempre entre los 3 primeros.  A falta de nueve giros para el final, cuando los neumáticos perdían adherencia, el piloto italiano lanzó su ataque definitivo. Dovizioso adelantó por el exterior a Pedrosa a final de recta, se puso a liderar la prueba por primera vez e intentó forzar para escaparse. A partir de ahí se dedico a tirar y pudo disfrutar al cruzar la línea de meta.

La prueba comenzó con Jorge Lorenzo (Ducati Team) en cabeza. A falta de 20 vueltas Marc Márquez (Repsol Honda Team) y su compañero Dani Pedrosa, que partía desde la Pole Poisiton, adelantaron al balear. El de Cervera intentó escaparse sin éxito: ambos pilotos subieron al podio y suman puntos importantes para el campeonato.

El calor pasó factura al ritmo de carrera: mientras que la pole estuvo dentro del 1:43, se rodó más de 3 segundos más lento por vuelta en 1:46. Los neumáticos bajaron por esta razón y la elección de la Ducati fue decisiva de cara a la victoria de Dovizioso y a la gran 4.ª posición de Lorenzo.

El 99 realizó una gran salida. Durante la primera vuelta, adelantó a Márquez en la Curva Seat y se puso a liderar. Sin embargo, tuvo una vuelta fatídica: a falta de 20 giros para el final, pasó de ser el líder de la prueba, a rodar 6.º,. Cuando parecía que  no iba a poder ser competitivo, haciendo valer la elección de sus neumáticos duros, comenzó a remontar desde la 7.ª posición hasta su 4.ª posición final.

1 25 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team Ducati 156.2 44’41.518
2 20 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda 156.0 +3.544
3 16 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 155.8 +6.774
4 13 99 Jorge LORENZO SPA Ducati Team Ducati 155.6 +9.608
5 11 5 Johann ZARCO FRA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 155.4 +13.838
6 10 94 Jonas FOLGER GER Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 155.4 +13.921
7 9 19 Alvaro BAUTISTA SPA Pull&Bear Aspar Team Ducati 155.2 +16.763
8 8 46 Valentino ROSSI ITA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 155.0 +20.821
9 7 8 Hector BARBERA SPA Reale Avintia Racing Ducati 154.8 +23.952
10 6 25 Maverick VIÑALES SPA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 154.8 +24.189
11 5 35 Cal CRUTCHLOW GBR LCR Honda Honda 154.6 +28.329
12 4 76 Loris BAZ FRA Reale Avintia Racing Ducati 154.3 +33.281
13 3 45 Scott REDDING GBR OCTO Pramac Racing Ducati 154.2 +35.200
14 2 17 Karel ABRAHAM CZE Pull&Bear Aspar Team Ducati 153.9 +39.436
15 1 53 Tito RABAT SPA EG 0,0 Marc VDS Honda 153.8 +40.872
16 29 Andrea IANNONE ITA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 153.7 +43.221
17 50 Sylvain GUINTOLI FRA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 153.6 +44.655
18 44 Pol ESPARGARO SPA Red Bull KTM Factory Racing KTM 153.4 +48.993
19 22 Sam LOWES GBR Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 153.0 +55.492
No Clasificado
9 Danilo PETRUCCI ITA OCTO Pramac Racing Ducati 155.6 2 Vueltas
43 Jack MILLER AUS EG 0,0 Marc VDS Honda 155.7 12 Vueltas
41 Aleix ESPARGARO SPA Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 155.5 18 Vueltas

 

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