Regresan las Rafagas de Oscar, en donde veremos como Andrea Dovizioso paso de ser la carne de sacrificio de esta temporada a convertirse en un verdadero candidato al titulo.

Por: Oscar Gómez Almendro
Twitter: @oscarmotogp

Una vez más os escribo unas ráfagas sobre un GP en España, segunda carrera que tenemos este año dentro de nuestro territorio, séptima del mundial. Una carrera en la que se ha recordado al desaparecido Luis Salom y donde muchos pilotos llevaban recuerdos en sus motos o cascos recordando al compañero caído. En el mismo circuito se ha abierto una exposición con algunas fotos con el “Mexicano” como protagonista, muy concurrida todo el fin de semana.

Llegábamos aquí con algunas incógnitas, y tras la carrera no estoy muy seguro de que tengamos resueltas ninguna: Se dudo desde el inicio del nuevo trazado del cual no se fiaban los pilotos del asfalto y su grip. Y nos vamos con la duda, otro fin de semana más, de cuál será el rendimiento de los neumáticos. Séptima carrera con cuatro vencedores diferentes, Maverick, Marc, Pedrosa y Dovizioso, este último en Mugello, una victoria muy merecida.

Una vez probado el circuito el Viernes y llegaron los primeros libres. Muchas caídas en la nueva chicane, que al parecer con el cambio de asfalto y sumándole que hacia la zona mucho más lenta, hacia que fuese más sencillo terminar en el suelo. Reunidos tras los entrenos los pilotos en la comisión de seguridad, decidieron dejar sin efecto los cronos obtenidos y hacer que el trazado regresase al antiguo, con la chicane algo más retrasada. Pero este año al parecer hubo plantón de los pilotos y comunicaron a Dorna que el próximo año deben regresar al trazado original pre chicane, tomando las medidas oportunas para garantizar la seguridad de la competición.

La anécdota de la primera jornada la puso Jack Miller al ser excluido de los cronos del viernes con bandera negra. ¿El motivo? Parece que el australiano es vidente y, previendo el cambio del trazado para el sábado, hacia CUATRO veces mal la chicane, haciendo el trazado del año pasado, con el consiguiente recorte en el crono.

Con el trazado ya aceptado por todos, comenzaron los entrenos, y se vio claramente que las Yamaha oficiales lo iban a pasar mal el día de carrera. El piloto “vechio” no logro ni entrar en la Q2, y se le vio perdido todo el fin de semana en parrilla, finalmente saliendo en la posición 13. Viñales, su compañero y niño de moda en la categoría, tampoco lo paso bien logrando al final colocarse en parrilla el 9º.

En el equipo Repsol, luces y sombras. Dani Pedrosa logro la pole, mientras que Marc se coloco 4º. Eso si, el de Cervera durante las dos jornadas de entrenos ha hecho trabajar muchísimo a todo su equipo técnico ya que termino por el suelo en todas las sesiones. Nos proporciono el 93 la imagen graciosa del GP, al cambiar de moto en mitad de la sesión cronometrada del sábado, no ver el arrancador tras la moto, tropezarse y terminar con sus huesos en el caliente asfalto del pit lane.

Puesto el semáforo en verde, y Jorge Lorenzo logra controlar los caballos se su GP17 a duras penas, pero entro primero en la curva de final de recta, con toque de Petrucci con la Honda de Márquez incluido , sin consecuencias par ninguno de los dos. Sorprendente ver al 99 liderar las primeras vueltas. Como tambien lo era ver las Yamaha oficiales rodar muy atrás. De hecho Maverick ha estado casi toda la carrera luchando en los puestos 14/15, mientras las satelites de Jonas Folger y Johann Zarco brincaban como conejos en los puestos cercanos a la punta. Pero el empuje fue breve: Lorenzo comenzó a perder posiciones de manera vertiginosa, quedándose casi toda la carrera en unas posiciones que nos recordaban sus resultados más recientes.

Entonces es cuando aparece Andrea Dovizioso de nuevo tomando el liderazgo de la marca de Bolonia, cuando decidió que era una carrera para arriesgar y poner la Michelin denlantera en persecucion de la Michelin trasera de Dani Pedrosa para buscar la victoria. Y lo hizo marcando un ritmo que ninguno de los pilotos del Repsol/Honda lograron mantener. Mientras esto ocurría en cabeza,  Lorenzo luchaba con Bautista por la 7ª posición, mientras Valentino y Maverick se las veían duras para mantenerse sobre sus monturas.

Tras despachar a Pedrosa y ver su diferencia aumentada, creo que a Marc se le vinieron a la cabeza las caídas, tanto las de otras carreras como todas las de los entrenos en Barcelona, y decidió que mejor era jugar seguro en esta carrera. Con sus rivales tan atrás, es una gran ganancia asegurar 20 puntos que llevarse otro 0.

Fue así como termino la carrera con un “tapado” ganado su segunda carrera del año y logrando dos victorias seguidas par Ducati, cosa que no ocurría desde que un australiano de nombre Stoner corría con ellos. No fue hace muchos meses que los tiffosis ofrecian a Dovi como carne de sacrificio para que le pudieran hacer espacio a Jorge y a Iannone en el equipo, pero Dovi, de carne de cañon ya no tiene nada. Se coloca segundo en la clasificación a solamente 7 puntos del 25 y se presenta como un firme candidato al título. Eso sí, creo yo que en Ducati esperaban que a estas alturas de campeonato fuese la moto con el 99 la que estuviese en esa posición.

Un pódium de tipos muy contentos: Uno por su segunda victoria y el poder gritarle a su fábrica que está en condiciones de ganar el título, Marc asegurándose unos puntos que le hacían mucha falta, y Pedrosa a seguir llenando su casillero con un pódium más. Jorge tras mucha lucha ya tras hacer la goma durante toda la carrea, cerró una cuarta posición que le supo a gloria. Quienes la pasaron mal al final del dia fueron los chicos del mono azul Movistar que terminaron octavo y decimo: Mal resultado.

Llegara en 15 días el GP de Holanda a Assen, y visto lo que llevamos de campeonato, podem os esperar cualquier cosa. El piloto que una semana gana, a la siguiente lucha por entrar en los puntos. Incluso lo que vemos en los entrenos, no nos asegura saber quien estará delante, porque esto nos da una incertidumbre que a los aficionados NOS ENCANTA.Me despido hasta la próxima semana. Como siempre, ráfagas a todos y nos vemos La Catedral.

Dejar respuesta

Please enter your comment!
Please enter your name here