La Factory Racing Team #21, con Alex Lowes, Michael Van der Mark y Kats Nakasuga, encabeza el pase a la Superpole de mañana, en la que no estarán GMT94 y SERT, dos de los aspirantes al título del Mundial de Resistencia

Por: Rubén Carballo
Twitter: @Ruben_DXT

Yamaha ha marcado territorio en el arranque de las 8 horas de Suzuka. Tras apuntar alto en los entrenamientos prvados precedentes a este fin de semana, la moto número #21 de la marca de los diapasones, pilotada por Alex Lowes, Michael Van der Mark y Katsuyuki Nakasuga ha sido la más rápida en el cómputo global de los dos entrenamientos clasificatorios disputados hoy, con un crono de media de 2:07.116.

Así, el Factory Racing Team sigue allanando el terreno de cara a su tercera victoria consecutiva en la mítica carrera de resistencia japonesa, aunque aún tendrá que luchar por la primera posición en parrilla, que se otorgará mañana a través de una Superpole en la que se han metido los 10 mejores equipos de la jornada.

El pase a dicha sesión es de nivel, ya que, tras la Yamaha #21, han clasificado otras candidatas a triunfar el domingo, esto es, la Yoshimura Suzuki #12, con Guintoli, Brookes y Tsuda, la Harc PRO #634, con Miller, Nakagami y Takahashi a los mandos, la Kawasaki #11, comandada por Haslam, Watanabe y Shah, y la TSR Honda #5, con Aegerter, De Puniet y Hook. Todas ellas han bajado del 2:08 en la media de las dos QP, por lo que podrán meterse en la pelea por la pole.

Por detrás, han completado el pase a la Superpole la moto número #7 del equipo YART, la #71 del Team Kagayama, la #19 del Moriwaki Motul Racing, la #25 del Honda Suzuka RacingTeam, y la #10 del Honda Team Asia.

Cabe destacar que YART será la única escuadra aspirante al título del EWC que podrá batallar mañana por salir primera, tras conseguir un crono de 2:08.175. Sin embargo, GMT94 y SERT, que a priori son dos equipos más favoritos que el austriaco para alzarse con la victoria final por el hecho de tener una ventaja de más de 20 puntos en la clasificación, se verán obligados a partir desde atrás.

Por un lado, la #94 ha clasificado décimo quinta, con un registro de 2:09.950, casi 3 segundos más lento que el de la Yamaha #21 y a algo menos de dos segundos que el de YART. Por otra parte, la Suzuki #1, líder del campeonato por un punto sobre GMT, saldrá aún peor, vigésimo segunda, con un tiempo de 2:11.513.

Dejar respuesta

Please enter your comment!
Please enter your name here