El fabricante suizo de chasis de Moto2 anunció su retirada inmediata tras solo quedarse con el equipo Dynavolt Intact Racing.

Por: Alex Reyes
Twitter: @EthanGilles

El fabricante suizo anunció su retirada inmediata del Mundial de Moto2 al conocerse que Kiefer Racing (quien iba a usar el chasis junto a Dynavolt Intact Racing) decidió a ultima hora contar con los servicios de KTM para la proxima temporada.

En nota de prensa, Eskil Suter dio a conocer su decisión: “Suter Industries AG se retira con efecto inmediato del Mundial de Moto2. Tras la decisión del equipo Kiefer Racing de no competir con los chasis Suter en 2018, solo se contaba con las dos motos del equipo Dynavolt Intact Racing. Desde un punto de vista estratégico, esto no justifica nuestra participación”. Dynavolt Intact Racing se hizo con los servicios del español Xavi Vierge para la próxima temporada, con una promesa de mejoría del chasis suizo en comparación de su contraparte alemana Kalex, quien tiene mas del 70% de la grilla de Moto2 en la recién terminada temporada.

Suter fue campeona del mundo de Moto2 de la mano de Marc Márquez en 2012 y alcanzó su ultima victoria oficial en el Gran Premio de Valencia de 2014, ya que la victoria de este año en Misano Adriático de Dominic Aegerter fue declarada anulada debido a irregularidades en su moto. 2017 fue el regreso del chasis suizo a Moto2 tras no estar de manera oficial en la categoría en 2016.

Mientras tanto, el equipo Dynavolt Intact Racing llegó a un arreglo con Kalex para el suministro de chasis para Vierge y el alemán Marcel Schrotter: “Nos complace anunciar una nueva asociación con Kalex y estamos muy motivados para la próxima temporada”, comentaba el director del equipo Jurgen Lingg a la prensa.

Con la salida de Suter, la grilla de Moto2 sera compuesta por once equipos con chasis Kalex (Italtrans Racing Team, Pons HP40 Team, Sky Racing Team VR46, Tasca Racing Moto2, SAG Team, Estrella Galicia 0,0 MarcVDS, Idemitsu Honda Team Asia, Forward Racing y Dynavolt Intact Racing con dos motos; mientras que el Federal Oil Gresini Moto2, Marinelli Rivacold Snipers y el Petronas Sprinta Racing con una),  tres equipos con chasis KTM (Red Bull KTM Ajo Motorsport, CGBM Evolution y Kiefer Racing con dos motos), uno con chasis Speed Up (Speed Up Racing),  uno con el chasis Tech3/Mistral (Tech3 Racing) y el RW Racing quien tendrá el chasis debutante japones NTS

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