El GP de Australia ya es historia, y muchas cosas han pasado allí: Viñales haciendo renacer a Yamaha, Alvaro Bautista despidiéndose de MotoGP a lo grande, Suzuki en su línea y el vuelo de Zarco.

Por: Oscar Gómez Almendro
Twitter: @oscarmotogp

Ya tenemos el GP de Australia en los libros, muchas cosas han pasado y mucho hemos aprendido, primero, de la importancia de atar las cosas y segundo, que la combinación de una moto de fábrica y un buen piloto siempre es un acierto.

Pero vamos por partes, mucho hay para analizar, vamos con la sorpresa del fin de semana, no debería ser así, pero la victoria de Maverick con la Yamaha después de tanto tiempo, es toda una novedad, eso si no ha sido nada fácil para Viñales, en parrilla salía Segundo tras Marc, pero no ha salido nada bien y se ha quedado muy retrasado, rodando en la décima posición, ha remontado y ha ganado a lo grande, de aquí una de las imágenes del fin de semana, que han sido las lágrimas del 25 en la vuelta de celebración, de aquí ser el renacido de Yamaha, exhausto ya no por el fin de semana si no por el calvario que llevan todo el año, un poco de aire en el equipo de los diapasones, aunque Valentino ha dejado claro que este buen resultado no cambia demasiado la situación de la fábrica japonesa. Veremos en las siguientes dos citas que quedan s en flor de un día o es una línea que les ayudara a encarar mejor 2019.

En los éntrenos tuvimos una más de las grandes noticias del fin de semana, de la Q1 subieron Álvaro Bautista y Pol Espargaró, el de Talavera ha brillado de forma magistral con sus nuevos colores rojos oficiales de Ducati, lástima que en MotoGp sean solo de forma temporal, ha sido el sustituto de Jorge Lorenzo, que continúa su recuperación de cara a La carrera de Malasia, ha logrado Álvaro en un solo fin de semana entender y sacar el 100%a su moto oficial. Ha clasificado DÉCIMO, la carrera ha sido un verdadero placer para los aficionados.

Hoy el Talaverano ha dejado tras la carrera muy clara cuál ha sido la clave y la diferencia para hacer su mejor actuación en la máxima categoría, en una solo frase ha quedado claro “ este fin de semana no he hecho nada diferente a otros, yo he pilotado igual, la diferencia ha sido la moto” esta actuación ha dejado en evidencia esa teoría que muchos repiten como un mantra, de que hay que adaptarse a la moto poco a poco y que cuesta tomarle el pulso, Álvaro ha demostrado que un buen piloto si tiene buen material brilla, una pena que este apoyo a Bautista llegue a dos carreras de terminar su etapa en el mundial. Es inevitable pensar donde podría haber llegado este piloto de tener en sus manos una como como la Honda, Yamaha o Ducati oficial durante un par de temporadas, tristemente nunca lo sabremos. Bravo Álvaro te marcharás de MotoGp dejando el pabellón en lo más alto.

La otra foto de la carrera es el incidente entre Zarco y Marc, el francés están on fire desde el inicio de la carrera, estaba recordando al Zarco de hace algún tiempo, el cual parecía perdido y casi olvidado, agresivo como pocos y con algunas acciones de las que buscan el límite, al final de recta estaba pegado a Marc, el rebufo en MotoGp es mucho mayor que en las otras dos categorías.

El francés ha tratado de parar su moto al llegar a la primera curva del circuito, casi 300 Km/h marcaban cuando el susodicho rebufo ha atraído más de la cuenta la Yamaha del Tech3 hasta tocar la rueda trasera de Marc, ha salido, literalmente volando y su moto ha impactado de lleno contra la parte trasera de Márquez, que ha visto aquí como su carrera llegaba al final. El francés ha deslizado a gran velocidad por el asfalto y después por la hierba del trazado australiano.

Tras la carrera Zarco ha pasado por el box de Honda/Repsol para pedir disculpas a Márquez, que ya desde el primer momento había hecho declaraciones en el sentido de decir que la acción ha sido un lance de carrera, sin más. Honra a los dos la disculpa del francés y la actitud del de Cervera. Cierto es también que parte de esta “tranquilidad” ante el incidente es fruto de que el titulo ya estaba logrado, de no haber sido así, posiblemente la reacciona habría sido algo diferente.

De esto aprendemos de la importancia de cerrar las cosas, si la semana pasada Marc no hubiese logrado el mundial, esta caída le habría complicado bastante las cosas, logrado el mismo todo se ve con otra mirada.

La tranquilidad que tenían en Honda por el título ya cosechado se ha podido ver a lo largo de toro el fin de semana, lo primero es que con Marc como único piloto al que montarle piezas nuevas, recordad que a Pedrosa ya hace algunas carreras no le dan piezas de evolución, este trabajo normalmente le toca a Cal, pero su lesión le ha dejado fuera de juego por una temporada, se rompió un tobillo, como decía, solo quedaba Marc para probar pequeñas cosas ya de cara a 2019, es por esto que durante los primeros entrenos se encontrase tan abajo en la tabla de tiempos, una vez ya en el Fp4, Márquez ha dicho en el box, ahora quiero la moto para correr, ha salido y ha logrado una nueva pole.

Otros que están iluminados últimamente, son otros que visten de azul, son Alex Rins y Andrea Iannone, se ha hecho fijos a la lucha por el podium una magnífica noticia, más competencia siempre es buena, ahora deberán rematar 2018 y empezar fuertes desde la primera carrera de 2019. Una pena que The Maniátic se despierte a estas alturas de año y sabiendo le quedan solo dos más con Suzuki, quedará en manos de Rins tomar la batuta y dirigir el desarrollo de esa moto para que den el pasito que les falta para luchar por la victoria cada fin de semana.

Al final un pódium más que feliz, con dos italianos y un español, se veía a simple vista la alegría, tres motos oficiales diferentes en el cajón, otra gran noticias para los aficionados.

Sin más ponemos rumbo a la carrera número 18 de este año, será este mismo fin de semana desde el circuito de Sepang en Malasia, el año pasado la pole se la quedo Dani Pedrosa, y en carrera el pódium quedo con Dovicioso primero seguido de Jorge Lorenzo y completo el mismo Zarco, veremos cómo va este año, la lucha en motogp ahora se centra en el subcampeonato, entre Dovi y Rossi, entre ellos solo hay 15 puntos, 210 tiene el piloto de Ducati y 195 el de Tavullia.

Me despido de vosotros hasta la próxima semana, preparando ya el último madrugón de la temporada y oliendo ya el colofón de temporada en Cheste, donde estaremos en directo, como siempre, ráfagas para todos y a disfrutar de lo que nos queda de temporada.

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