Quartararo certifica su dominio en los tests de Sepang positiva para Yamaha en la que Rossi acaba en el Top 5, Viñales se exprime y Lorenzo regresa

El Test Oficial de Sepang ha dejado un sabor de boca difícilmente mejorable para Yamaha. El constructor japonés, que se presentó en territorio malasio después de hacer los deberes en el mercado de pilotos, ha dado todo un golpe de autoridad.

Apoyado, especialmente de un Fabio Quartararo (Petronas Yamaha SRT) ha dominado con mano de hierro la tabla de tiempos durante las 3 jornadas. Este domingo no fue una excepción. 

‘El Diablo’, gracias a un crono de 1:58.349, marcó la pauta por delante de Cal Crutchlow (LCR Honda Castrol) y Àlex Rins (Team Suzuki Ecstar) en una jornada en la que los mejores tiempos se obtuvieron por la mañana, ya que tras el parón del mediodía el rendimiento fue decreciendo, llegando, incluso, a aparecer la lluvia en los minutos finales.

Yamaha en franca recuperación en Sepang

Pese al gran papel de Quartararo, el protagonismo en Yamaha estuvo repartido entre varios pilotos. Valentino Rossi (Monster Energy Yamaha MotoGP) también acaparó los focos al finalizar 5º a menos de 2 décimas de ‘El Diablo’.

El italiano, que tuvo la oportunidad de testear el nuevo dispositivo ‘holeshot’, superó a su compañero, Maverick Viñales, en una jornada en la que el de Roses aparcó el objetivo de una vuelta rápida para centrarse en diferentes probaturas, como demostró el hecho de que acumulara un total de 83 vueltas en pista, muy por encima del resto de pilotos.

Con Franco Morbidelli (Petronas Yamaha SRT) finalizando 13º este domingo, la guinda del ilusionante Test de Yamaha la puso Jorge Lorenzo con su regreso a pista con la M1.

El balear, que ha estado alejado de la rutina de entrenamientos durante la mayor parte del parón invernal, finalizó 20º a 1 segundo y 3 décimas del mejor crono de Quartararo, después de dos jornadas previas en las que fue visto ofreciendo sus sabios consejos a Rossi y Viñales.

El ‘Espartano’ ha afrontado una nueva era con la marca de los diapasones centrado en sacar todo el potencial de la M1 2020 después de dar carpetazo definitivo a su etapa con Honda.

Honda descansa su desarrollo en Cal

Su último compañero de equipo en Repsol Honda Team, Marc Márquez, no esconde sus dificultades para arrancar en este 2020 después de su última operación de hombro.

El octocampeón, que sufrió una salida de pista tras la caída del día anterior, despidió el domingo siendo 12º, cediendo nuevamente el peso de las pruebas a un Crutchlow que obtuvo el premio del segundo mejor crono.

Cal, que ya había sido Top 5 la primera jornada del Test, finalizó 2º al superar por 19 milésimas a Rins, que pudo trabajar con el nuevo chasis de una renovada GSX-RR que alimenta la ilusión de la fábrica de Hamamatsu.

Rins también pudo testear un nuevo basculante, así como una nueva horquilla delantera. El buen hacer de Joan Mir, que cerró el Top 10 pese a una caída en la curva 9, corrobora el interesante trabajo realizado durante los últimos meses.

Ducati termina Sepang en altos espíritus

El sabor de boca también acabó por ser positivo en Ducati, pese a que aún queda mucho trabajo por delante.

Después del productivo rendimiento ofrecido por Jack Miller (Pramac Racing) en las dos primeras jornadas, su compañero, ‘Francesco Bagnaia le tomó el testigo en la tabla de tiempos este domingo al finalizar 4º a 153 milésimas de Quartararo y justo por delante de su mentor, Valentino Rossi.

Curiosamente, tanto Miller como Bagnaia sufrieron sendas caídas en la curva 15 a lo largo de la jornada.

El empuje de ‘Pecco’ también se vio secundado por Danilo Petrucci (Ducati Team), que fue 6º tras el ‘Doctor’, mientras que su compañero, Andrea Dovizioso, tuvo que conformarse con ser 14º, aunque finalizó satisfecho por haber mejorado mucho el ‘setup’ y su ‘feeling’ con la nueva GP20 a la espera de sentirse más cómodo con los neumáticos.

El que finalizó a 92 milésimas del triple subcampeón mundial fue Johann Zarco (Reale Avintia Racing), que acabó 15º y se erigió como otra alternativa de éxito para la fábrica de Borgo Panigale al comenzar a obtener sensaciones positivas con una GP19 con la que su compañero, Tito Rabat, finalizó 19º ubicado en la tabla de tiempos entre Viñales y Lorenzo.

La dos plazas restantes del Top 10 las completaron los hermanos Espargaró, Pol y Aleix, al finalizar 7º y 9º, respectivamente. ‘Polyccio’ (Red Bull KTM Factory Racing) trabajó con la segunda versión del chasis híbrido, mientras que su nuevo compañero, Brad Binder, también testeó el nuevo carenado en una jornada realmente productiva.

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