En esta ocasión os traigo una prueba de una moto que ha creado en sí misma un nuevo segmento, la Quadro Qooder, un scooter de cuatro ruedas apto para conducir con el carnet B.

Por: Oscar Gómez Almendro
Twitter: @oscarmotogp

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Quadro fue fundada en 2010 y tiene su sede en Vacallo (Suiza), desarrolla vehículos innovadores no convencionales para una movilidad versátil y moderna, como el caso del Qooder.

Quadro Qooder novedad movilidad

Todos sus productos y servicios están diseñados para ofrecer unas experiencias de conducción únicas y garantizar unos altos niveles de seguridad vial, superando al mismo tiempo el estrés diario causado por la congestión del tráfico, las carreteras inestables y las condiciones meteorológicas.

Qooder

Qooder el Scooter de cuatro ruedas para el carnet B

Así es como se presenta la marca Suiza en su web y solo con ver la moto de prueba que me dejaron está claro que es cierto, el Qooder es ante todo una innovación en la movilidad urbana, pensado para un usuario muy concreto y apto para conducirlo con el carnet de coche.

El Qooder es un Scooter con motor central de 399 cc y con una potencia de casi 33 Cv, pero es obvio que lo más llamativo de este nuevo concepto es su número de ruedas, 4 con basculantes independientes para cada una de ellas, logrando con ello una mayor estabilidad y seguridad que un scooter convencional.

Qooder

 

El Qooder monta un sistema de suspensión hidroneumático patentado HTS (Hidraulic Tilting System), es lo que marca la diferencia en este vehículo, con este sistema la inclinación puede llevar hasta los 45, además con el freno de mano puedes estacionarlo sin necesidad de caballete ni pata de cabra, incluso inclinada, de hecho no lleva ninguno de estos elementos para cuando lo aparques.

El sistema de geometría Ackermann es el que controla los movimientos del tren delantero, este permite que las dos ruedas puedan trazar dos curvas con diferentes radios, recordad que al llevar dos y bascular este radio no es igual en la rueda que traza el interior de la curva como la que lo hace por el exterior.

Los datos técnicos de Quadro Qooder son similares a los de un scooter de 400 cc, salvo por el peso, en este caso hablamos de 280 Kg, con depósito lleno, cifra elevada pero que una vez estés con él en marcha veras que no es un hándicap.

Un nuevo concepto con soluciones novedosas

El motor del Qooder cubica 399cc, con refrigeración líquida, inyección electrónica, embrague centrífugo automático, monta un chasis de acero, es una moto de talla grande, sobre todo en la parte trasera, la parte delantera no es mayor que cualquier otro scooter de tres ruedas.

La capacidad del depósito es de 14 litros, el llenado se hace bajo el asiento, la boca de llenado es algo estrecha y su localización es algo incomoda, pero así queda oculta bajo el asiente y lejos de posibles manipulaciones.

Bajo el asiento dispone de hueco para un casco, sorprende que con el tamaño de la moto solo tenga esta capacidad, pero es cierto que toda la ingeniería que permite que este concento se mueva necesita casi todo el espacio que hay en esa zona, para compensar tiene multitud de guanteras para guardar tu móvil documentación o lo que sea, además de toma de carga de mechero.

La transmisión es otro de los puntos curiosos y diferentes de la moto, son dos correas, las cuales se van tensando con el uso, en la parte trasera es muy llamativo ver la disposición de estas, con el conjunto de dos basculantes y los frenos de disco, uno por rueda de un diámetro de 240 mm y con pinzas hidráulicas en todos los casos.

La frenada se reparte por las dos manetas, como en una moto normal y se añade a esto el pedal en el pie derecho, la maneta izquierda y el pedal producen una frenada integral, mientras que la maneta derecha acciona los frenos delanteros. De hecho no necesitaras bajar los pies al suelo en los semáforos, tan solo accionar la frenada integral, con lo que la moto se queda bloqueada en la posición que la tengas.

El cuadro de relojes de la moto es muy competo con una parte digital y dos esferas analógicas, además la cúpula te cubrirá perfectamente en las salidas a la autovía, aunque en este medio notaras que le falta algo de motor, por eso su uso será más cómodo en la ciudad.

Quadro Qooder y Oscar Gomez

Como decía es un concepto nuevo, todos pensamos en una moto de cuatro ruedas y nos viene a la cabeza lo mismo, un Quad, pero es totalmente diferente a estos, una vez estas en marcha con él las sensaciones son muy similares a las de un scooter de tres ruedas.

Deberás acostumbrarte a la dirección, en mi caso en los primeros Km se notaba algo pesada, pero una vez tomas confianza con el conjunto, puedes hacer curvas rápidas y lentas sin ningún problema, es más, según te hagas a sus mandos veras que es mucho más estable en curvas, incluso con firme húmedo.

En definitiva es una moto peculiar y enfocada a un segmento de usuarios muy concreta, ya que al ser apta para conducir como si fuese una 125, no es necesario sacarse el carnet específico de moto con el de coche sirve.

No dudéis en pasar por alguno de sus distribuidores y pedir una prueba con uno de estos scooter, os resolverán todas las dudas y os ofrecerán formas cómodas de financiación.

Podéis ver mas pruebas en motonoticias.com

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