Una vez pasada ya la carrera de MotoGp inicial, tenemos mucho de lo discutir de lo allí ocurrido en Qatar, los novatos, las mega estrellas de la categoría que cambian de equipo, pero yo quería poner el foco en Alex Rins y su Suzuki.

Por: Oscar Gómez Almendro
Twitter: @oscarmotogp

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Este fin de semana pasado, Alex Rins se hizo “mayor” con su Suzuki, me explicaré, antiguamente en la era de los 2T y 500cc, parece que fue hace siglos, las motos de Hamamatsu siempre estuvieron en la cima de la categoría, compitiendo de tú a tú con las Yamaha y las Honda.

Suzuki es parte de la historia

Fue en 1974 cuando se estrenó la marca en el mundial de motociclismo con la RG500 con dos pilotos que seguro os suenan a más de uno, un tal Barry Sheene y Jack Findlay, pero muchos grandes pilotos llevaron sus motos, Mamola, Sete, Capirossi, K. Roberts Jr, incluso el piloto de moda ahora en SBK, Álvaro Bautista y Viñales, estos entre otros.

Barry

Fuel el mítico piloto ingles Barry Sheene el que logró para ellos dos campeonatos en 1976 y 76, el siguiente título llegaría en 1981 de mano del italiano Marco Lucchinelli, el siguiente llego en 1982 de mano de otro italiano, Franco Uncini, dos más llegarían uno con Kevin Schwantz como piloto en el 93 y el último en llegar fue en 2000 con K. Roberts Jr.

Suzuki lucha por las victorias

Es un equipo que siempre estaba en la lucha, pero la victoria en la era de MotoGp le era esquiva, la última llego de mano de Maverick Viñales en 2016 en el circuito ingles de Silverstorne, cuando competían con un equipo totalmente español, tenía el 12 como compañero por aquel entonces a Aleix Espargaro.

Viñales

 

Llegaron años algo parcos en resultados, fue hace dos temporadas cuando decidieron, con la salida de Maverick hacia la marca de los diapasones, que era el momento de renovarse o morir, un italiano del que seguro esperaban más, llego al equipo, Andrea Iannone, llevaba rebotado de Ducati, con ganas de demostrar que era piloto puntero y sería capaz de desarrollar esa moto, junto al el llego Alex Rins, piloto sin experiencia y con muchas ganas.

 

La primera temporada de Alex en la máxima categoría fue bastante complicada, una fuerte lesión en su columna de dejo fuera de juego muchas carreras, sin pretemporada ni casi Km sobre su moto, lo que le hizo perder su primer año.

moto rins

Llego 2018, momento en el que Alex toma el pulso a su moto, con la experiencia del primer año comienza a trabajar ya adapta su pilotaje a esta nueva categoría, fue el pasado un año, sobre todo la segunda mitad de temporada, un magnifico año para él, cinco pódiums, dos de ellos a solo un paso de la victoria.

Rins podium

Este año, Alex, con una pretemporada sin “contratiempos” y una experiencia trabajada ha logrados meterse en los test siempre entre los mejores, marcando incluso en algunas sesiones el mejor tiempo de la jornada.

El momento de dar el salto

Está claro que aún le falta a esa moto algo de desarrollo, la recta de Qatar dejo claro cuál es el punto débil de la Suzuki, eso sí, en el resto del trazado demostró que el binomito Suzuki/Rins, puede darnos este año muchas alegrías, cuando el circo del mundial llegue a circuitos más revirados, que es donde mejor se mueve esta moto, veremos si logra lo que ya el mismo Rins ve como un objetivo más que alcanzable, es más en este primer Gp incluso se le escuchó en declaraciones comentando que se ve para poder luchar el mundial, veremos hasta donde es capaz de llegar, lo que es seguro es que lo dará todo.

Andrea Marc Rins

Por eso el título, Alex Rins se hace mayor, hasta el pasado año, no se le consideraba más que una comparsa, este año ha venido a por todas, seguro que este año cae la tan ansiada victoria, de momento nos conformamos con carreras como las de este fin de semana pasado, disputadas y con cuatro marcas arriba, a la espera de que alguna otra de el paso.

Espero que en poco tiempo podamos añadir el nombre de Alex Rins al de otros pilotos que ya forman parte de la historia de Suzuki, añadiendo una victoria más a su palmarés.

Una semana más tendremos de espera hasta el siguiente Gp, será desde Argentina, aquí el año pasado el pódium fue Crutcholw, Zarco y tercero Rins. Sería un buen lugar para luchar por la victoria de nuestro protagonista de hoy. Alguien no recuerda la “insolita” parrilla de salida del año pasado?

 

Una semana más me despido de vosotros con ráfagas para todos y recodad, a disfrutar del espectáculo y a curvear mientras el tiempo lo permia, hasta el próximo lunes.

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