Mientras unos resurgen como el ave fénix en el asfalto de Texas, otros viven su segunda juventud.

Por: Oscar Gómez Almendro
Twitter: @oscarmotogp

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Una semana más llegan la Ráfagas, esta vez tejanas. Muchas eran las expectativas puestas en esta tercera carrera, en donde un victoria más de Maverick pondría las cosas muy difíciles al resto de cara a la siguiente carrera. Otros especulaban con una posible caída de Marc provocada por los “nervios” de verse tan atrás en la clasificación,  otros dudaban del rendimiento del abuelo de la categoría, empujado por las hordas de jóvenes.

Pues bien, primera sorpresa, todo el mundo mirando la salida con Marc y su pole, Viñales muy cerca en la segunda posición y un Valentino preparado para salir desde la tercera posición. Pero el que llego primero a la primera curva de Austin fue el renacido Dani Pedrosa, con una fulgurante salida similar a las de antaño. También Jorge Lorenzo salió bien, llegando cuarto a esta curva.

Unas primeras vueltas en las que Maverick nos recordó que es humano, cuando terminó con su Yamaha por el suelo dejando la carrera en manos de los pilotos del Repsol Honda y su compañero Valentino. A este grupo se unió un piloto que este año todos esperábamos fuese uno de los más rápidos, pero en posiciones más atrasadas: El huracán Zarco, que con la Tech3 Yamaha está haciendo un comienzo de temporada que seguro ni soñaba.

Fue el francés, junto a Valentino, el protagonista de uno de los lances de carrera: Abrió el italiano un poco la traza en una de las curvas de izquierdas, entonces Zarco trato de entrar por el interior y cuando Vale regresó a su trazada se encontró con la Yamaha del Tech3. El toque fue inevitable, saliéndose el 46 de la pista. ¿Resultado? Sancionado por Dirección de Carrera con 3 décimas por el “trasquilón” que le dio a la pista.

Entonces nos llegó la sal de la carrera, en un principio a cargo de las dos Hondas oficiales: Varias pasadas de Marc que eran contestadas por un Dani que hoy estaba como nos gusta verle, luchador y decidido a pelear la victoria a Marc en todas las  curvas. Llego entonces a diez vueltas del final, el momento en el que Marc saco lo que tenía en el cajón, y logro una ventaja que ya no le pudieron recortar.

Es aquí cuando Valentino y Dani nos dieron alguno de los mejores momentos de la carrera, con adelantamientos de los que los aficionados disfrutamos. Fue un momento divertido para nosotros y seguro que estresante par el equipo de Pedrosa, que buscaban por todos los medios de decirle a su piloto la sanción de la que fue víctima Valentino. Se vieron pizarras como las de los colegios antiguos y tizas trazando la palabra Penalti. No sabían muy bien cómo hacerle llegar la información.

La verdad que al final no tuvo mucha importancia ya que quedo en nada esta pequeña “tara” en el tiempo final de Rossi, ya que saco una diferencia más que holgada, ayudada esta por el agotamiento de los neumáticos del pequeño samurai.  Más curioso es que supimos después que el propio piloto italiano no supo de la sanción hasta bajarse de su moto.

Al final victoria de Marc, que le hace subir puestos en la general, segundo Valentino, que logra así quitarle a Maverick la primera posición de la clasificación general a sus 38 años. Y un Pedrosa, que entro finalmente tercero. Viendo las caras en el pódium, creo que más que contentos los tres con lo que lograron aquí.

Mirando los test de pretemporada nadie habría apostado por ver al 46, primero en la clasificación tras la tercera carrera, él es el primer sorprendido, pero recordad que Rossi es animal de carrera y en ellas se crece, además sabe cómo aprovechar las oportunidades, suele ser como el corcho, siempre flota. Está disfrutando de su segunda juventud.

Una mención para Jorge Lorenzo que tras tener que pasar por la repesca de los entrenamiento se metió sexto en la parrilla, su mejor posición de momento con la Ducati. En carrera terminó noveno, pero viendo por el calvario que está pasando en el comienzo de temporada, el clasificarse más o menos bien y terminar la carrera, seguro que es un punto positivo para él y su equipo, cosa que necesitaban.

Ahora se nos vienen unos días de descanso y nos llegara, para mí, una de las mejores carreras del mundial, por muchos motivos, por afluencia de aficionados, clima muy propicio para todo motero, proximidad… Empiezan ya los preparativos para una de nuestras fiestas grandes del motociclismo en España, recordad que por “suerte”, de momento, tenemos cuatro citas dentro de nuestra geografía. Pero de eso ya hablaremos en las siguientes semanas.

Antes de despedirme de vosotros, quería comentar algo que ha pasado también en Austin y se quedó un poco en la sombra, démosle un poco de luz, coincidiendo con el mundial de MotoGP, en el circuito de Austin se dieron cita los pilotos del MotoAmerica, para comenzar con su primera carrera allí el campeonato.

En este campeonato tenemos a uno, para mí, de los mejores pilotos que ha salido del mundial hacia tierras americanas. Un piloto simpático y trabajador, el cual logro un merecidísimo Mundial de Moto2 en el 2010, que correr con su más que conocido 24, el señor Toni Elías el cual ha comenzado este año de la mejor manera posible, doble victoria, ya que ganó las dos mangas que se disputaron. Este año correrá el campeonato en su totalidad, además lo hace con una renovada Suzuki GSX 1000R que al parecer le va a dar alas para tratar de llevarse este año el título, con permiso de las Yamaha de Josh Hayes/Cameron Beaubier y la Honda de Jake Gagne. Le deseamos lo mejor, lo seguiremos y daremos buena cuenta de todo lo que allí pase, suerte campeón y a mostrarle a los gringos como se hace.

Como siempre, quedamos a la espera de la siguiente carrera en 15 días, ya en Europa e cuyos circuitos todos tienen referencias con sus motos, como muchos dicen ahora comienza el mundial. Eso sí más apretado de lo que a muchos se les pasaba por la cabeza, asi que ahora más que nunca, siéntense y disfruten.

Ráfagas desde España, hasta la próxima semana.

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