Año nuevo y ciclo nuevo de Ráfagas. El 2019 lo abro con una visita a un viejo amigo: Jorge Martín

Por: Oscar Gómez Almendro
Twitter: @oscarmotogp

Retomamos la normalidad de la columna semanal, esta vez os traigo lo hable con Jorge Martin hace unos días, es un chico atento que siempre está listo para atendernos y dedicarnos unos minutos.

Siempre con los pies en la tierra, es fácil perder el contacto con la realidad cuando ganas un campeonato del mundo, si no tienes bien amueblada la cabeza, en su caso tiene todo muy claro, sabe de dónde viene y donde quiere llegar.

En ocasiones hay que tomar decisiones que pueden parecer arriesgadas, pero es cierto que con trabajo, constancia y talento, todo se logra.

El comienzo de pretemporada con su nuevo equipo, el Red Bull KTM ajo, fue en Jerez, en el circuito Ángel Nieto, el pasado mes de Noviembre, sufrió una caída en el primer día, pero tras el susto inicial, sacó buenas conclusiones.

 

     Primero de todo, cómo estás de la caída en Jerez? Cómo llevas la recuperación?

Ahora ya estoy mejor, casi recuperado del todo y con muchas ganas de volver a entrenar.

     Cuando podrás subirte de nuevo a la moto?, para los siguientes test en Jerez imagino si estarás. Son del 20 al 22 de Febrero.

Si, a la moto2 va a ser en los test de Jerez, pero empezaré a entrenar a partir de la tercera semana de Enero, para ir cogiendo el ritmo.

     Flamante campeón de moto3, fácil hacer un análisis de la temporada pasada, con momentos complicados, en algún momento creíste perder el mundial?

Si, la verdad que en la caída del viernes en Brno, dónde me lesioné de gravedad, pensé que el mundial sería muy difícil, pero nunca lo di por perdido totalmente.

     La llamada de Moto2 ya la tuviste en 2017, pero está claro que la decisión de quedarse un año más ha sido más que acertada. Mucho se ha hablado de las prisas de muchos pilotos por llegar a MotoGp.

Sí, al final todo ha salido bien y he podido ganar el mundial, ha sido un año increíble en lo deportivo y personal, cuando teníamos las ofertas encima de la mesa, decidimos quedarnos un año más, para poder luchar por el mundial, y también porque sabíamos que en 2019 sería un año lleno de cambios en la categoría de Moto2, y quieras o no es mejor empezar cuando los cambios son para todos.

     El primer contacto con la nueva moto y tu nuevo equipo, el red Bull KTM ajo, seguro no ha sido el deseado, pero que conclusiones sacaste del tiempo que pudiste rodar con ella?

Fueron dos días muy positivos, solo pude rodar una mañana con la moto, pero ya desde el día antes que llegué a Jerez, la bienvenida fue muy positiva, me encontré como en casa desde el primer momento, referente a la moto, me sorprendió la aceleración saliendo de las curvas, comparado a la moto3 la potencia es muy superior.

     Nueva categoría, motores nuevos para todos, es un buen momento para llegar como novato, te sientes con presión en esta primera temporada por llegar como campeón de moto3?

Si, cómo he comentado antes es un año de cambios en la categoría, esto hace que sea el mejor año para empezar, ya que la adaptación será parecida al resto de pilotos, no me siento con presión, esta temporada va a ser de aprendizaje, y si vemos que puede llegar algún resultado positivo lucharemos por él, pero no tengo ninguna presión extra.

     De cara a 2019 quienes crees que estarán luchando por el mundial? Con la subida de Pecco, Oliveira y demás algunos deberán dar un paso adelante.

Supongo que los pilotos más fuertes van a ser, mi compañero de equipo Brad Binder, Alex Márquez, Luca Marini, y luego seguro que también están delante, Jorge Navarro, Xavi Vierge, Baldasarri, Schrotter y alguno más que va a salir.

     De todos los circuitos del mundial cuál es que más se adapta a tu forma de pilotar?

Hay muchos circuitos que me gustan, puede que el que más se adapte sea Assen y Sachsenring.

“En Madrid es muy difícil entrenar, las instituciones no ayudan”.

     Para despedirnos una que me toca de cerca, soy madrileño y hasta tu llegada al título llevábamos una larga sequía sin pilotos de aquí?, seguro que no tenemos más en la élite de la velocidad por varios motivos, pero cuál es el principal según tú. Además de tener un circuito emblemático como el del Jarama que difícilmente vuelva al circo de los GP. Aun así hay muchos chicos queriendo llegar, Raúl Fernández, Alonso López…..

Mi punto de vista es que las instituciones que tendrían que ayudar el motociclismo, no lo están haciendo, es muy complicado ir a entrenar en algún circuito de Madrid, por suerte, gracias a equipos de promoción y copas de promoción van llegando pilotos, yo llegué gracias a la Red Bull Rookies cup y al empeño de mi Familia, por suerte, sino puede ser que no estuviera corriendo.

Jorge Martin

Como siempre, Jorge, un placer poder compartir unos minutos contigo, estaremos muy pendientes de los próximos test, que serán del 20 al 22 de Febrero desde el circuito Ángel Nieto, mucha suerte y a adaptarte lo antes posible a los nuevos motores Triumph.

Bueno me despido de vosotros hasta la próxima semana, donde tomaremos el pulso a las perspectivas de los pilotos y equipos que correrán esta temporada, como siempre, ráfagas a todos y hasta el próximo Lunes.

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