¿Qué hacen los pilotos en sus días de descanso? ¿Cómo cambian su forma de trabajo los fines de semana para lograr mejores resultados? Todos buscan optimizar sus esfuerzos para lograr el objetivo, la victoria. Jorge Navarro es un ejemplo de dedicación y trabajo

Por: Oscar Gómez Almendro
Twitter: @oscarmotogp

Este fin de semana hemos descansado de carreras, pero sin perder de vista que este mismo Jueves tenemos ya la rueda de prensa desde Silverstone. He querido aprovechar estos días veraniegos y los días libres que tienen los pilotos para charlar con uno al que le tengo un especial aprecio, Jorge Navarro.

Este piloto de Moto2 que corre con el Federal Oil Gresini, afrontaba esta temporada con muchas ganas y estás no las ha perdido, le ha tocado este año replantearse su forma de afrontar los fines de semana de carrera. 

En este deporte, como en todos, hay momentos complicados que no siempre tienen forma de lesión, el apartado mental es importantísimo y cuando se encadenan algunos resultados negativos, puedes entrar en un dinámica que puede ser difícil de cambiar.

En el caso de Jorge esta claro que ha cambiado su forma de afrontar, sobre todo el domingo. Buscar un buen ritmo es más importante que una vuelta rápida puntual, además un pequeño fallo, que puede ser tuyo o provocado por otro piloto, puede echar al traste el trabajo de todo el fin de semana.

Siempre es un placer hablar con el piloto valenciano de la Puebla de Vallbona, siempre dispuesto a dedicarnos unos minutos, además es de ese tipo de pilotos que se les nota siempre centrado y con buena actitud. Os dejo los que charlamos.

Oscar Gómez:Que tal Jorge? Que hace un piloto en estos días entre carreras?

 Jorge Navarro: “He ido a hacer motocross que ya tenía muchas ganas, hacía unas semanas que no lo hacía y me apetecía mucho, quedar con los amigos y relajar un poco”.

El motocross nos da algún susto cuando entrenáis, ya tuvimos tiempo atrás algún piloto lesionado por esto, sin ir más lejos Valentino Rossi.

“Yo lo hago sin saltar, en una pista plana, es como flat track,pero como no puedo tener la pista perfecta de flat track para ir con neumáticos lisos, voy con neumáticos de tacos y ya esta”.

¿Cómo valoras lo que llevamos de temporada?

“Difícil valorar, porque en dos de las carreras que no he puntuado no ha sido fallo mío, en Argentina me dio por detrás Binder y en Jerez fue Marini, luego si que es cierto que cometí tres errores seguidos, Francia,Italia y Cataluña”.

Cuando uno se siente fuerte y no salen los resultados que se espera, son momentos complicados.

“Si Momentos difíciles, ahí lo pase bastante mal, me metí mucha presión, es como una rueda, no sabes, es muy complicado cambiar estas tendencias“.

¿Cuál fue el peor momento?

“Después de Montmeló vi como que había tocado fondo y desde entonces me centré en acabar carreras, ir mejorando, y es lo que estoy haciendo. En Assen decimotercero, en Alemania décimo, Brno octavo y Austria quinto. La progresión en estas últimas cuatro carreras es buena, creo que estamos haciendo el trabajo que toca. Pronto o tarde llegará el podium, tenemos que ir pasando los pasos que tocan”.

¿Dónde crees que debes mejorar?

“En muchos de los GP que he fallado lo he hecho en carrera, todo el fin de semana bien y al final cometes un error y llega la carrera y al mínimo fallo al suelo, todo el trabajo el equipo se echa por la borda, pero bueno, he cambiado un poco el chip, la mentalidad y la verdad es que estoy disfrutando mucho más de las carreras“.

¿Cuál es la que crees ha sido tu mejor fin de semana de GP?

“Mi mejor resultado fue la semana pasada y como lo dije después de carrera, para mi no fue la mejor carrera que he hecho, porque hice una buena salida me coloqué segundo, pero  el ritmo no era buenísimo iba todo el tiempo muy justo y al limite, pero di el máximo en la situación en la que estaba en ese momento, no tenía mucha confianza delante, se me cerraba bastante,cuando tienes problemas lograr entrar quinto esta muy bien. Logramos sacar información y conclusiones para ir mejorando en las siguientes carreras“.

La carrera de Austria es tu mejor resultado, se te vio muy cerca de cabeza, faltó muy poco para rematar, incluida una remontada tras la salida.

“La verdad es que llevo dos carreras que puedo ver el grupo de delante durante toda la carrera,creo que el d Brno fue el mejor fin de semana que hemos echo hasta ahora, aunque el resultado no lo refleje tanto, hice un fin de semana muy completo, en los cronometrados me faltó nada, un par de décimas para colocarme mas delante, porque en carrera tenía buen ritmo, me tocó remontar, salía el onceavo, no fue una muy buena salida y luego fui tirando hacia arriba y logre estar peleando por el top 5, fue una pena porque el podium lo tenía delante a un segundo y medio, así que fue una carrera en la que recupere segundos a los de delante, con lo que fue muy positiva. Por eso te decía Austria no fue la mejor carrera por así decirlo, pero pude cuadrarlo todo bien y salio un buen en resultado”.

¿Qué esperas de aquí a final de temporada?

”Seguir la línea que llevo que realmente estas últimas carreras es donde estoy empezando a divertirme y bueno creo que si seguimos así podemos marcarnos objetivos más ambicionados de estar constantemente cerca del  podium y a ver si este llega y ese debe ser nuestro objetivo de cara al fin de la temporada, porque vienen circuitos que se me pueden dar bien, sobre todo Aragón y Cheste pueden ser dos muy buenas ocasiones“.

Espero y deseo que este año Jorge logre su tan deseado podium, con su trabajo y un poco de suerte seguro que llega antes de terminar esta temporada, de momento a poner la mirada a corto plazo, como reza el dicho de Simeone, hay que ir partido a partido, así que con esa premisa, vamos carrera a carrera.

Muy agradecidos a Jorge del tiempo que nos has dedicado, mucha suerte en lo que queda de temporada que seguro llegan los resultados que deseas y mereces, retomaremos esta charla una vez terminados los grandes premios.

Bueno yo me despido de vosotros esperando ya con muchas ganas la carrera británica, tendremos otra carrera Lorenzo Vs Marc, lucha de Ducati contra las Hondas? Y sobre todo tendremos una reacción de los chicos de Yamaha? Todas nuestras dudas quedarán resueltas en unos días.

Como siempre me despido con ráfagas para todos y ya sabéis a sentados y disfrutar des espectáculos que nos brindan, hasta la semana que viene.

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