En esta ocasión, logramos sentarnos con el valenciano Jorge Navarro para saber como esta su preparación para el Mundial de Moto2, en donde afronta su segunda temporada con alegría.

Por: Oscar Gómez Almendro
Twitter: @oscarmotogp

Con la temporada de Moto2 en puertas, quisimos ver como estaba la preparación de uno de nuestros mejores estandartes de la categoria. El valenciano Jorge Navarro encara su segunda temporada con el Federal Oil Gresini, tras una primera temporada marcada por el aprendizaje y las lesiones, que lo ha hecho retrasarse un poco en esta pretemporada. Pero cuando el semaforo se ponga verde en Qatar, Jorge estará listo para afrontar la nueva temporada. 

Pero antes del test final antes de Qatar, tuve la suerte de poder charlar con él. Aquí os dejo lo que conversamos:

Jorge, primero lo primero ¿Cómo estas de la lesión?

Este inverno ha sido un poco complicado en ese sentido, porque a final de año en Valencia me rompí el escafoides… bueno, no fue fractura sino fue una fisura. En principio pensaron que mejor no operar y esperar a ver si soldaba, pero a finales de Diciembre vimos que no soldaba y tuvimos que operar, con lo que perdimos un mes y medio. Hasta mediados de Enero no me quitaron la escayola y empecé a encontrarme bien y a finales de ese mismo mes empecé a tocar la moto y hemos comenzado ya los test.

Lo peor de estos escenarios es comenzar un poco retrasado en el tema físico ¿No?

Claro al haber estado tanto tiempo parado, el resto de músculos de no poderlos trabajar se resienten y sufren un poco más. Por esto tengo sesiones de físio y por eso ahora en pretemporada el objetivo es ponerme a tono sin pensar mucho más allá, más pensando en retomar las sensaciones tanto con la moto como en el físico. Y creo que para Qatar estaré a tope. Ahora ya físicamente estoy bien lo único las pequeñas molestias por el tiempo que he estado parado, pero esto ya es más trabajo de fisio y gimnasio y nada dentro de unas semanas al siguiente test y esperemos vaya mejor.

¿Como encontraste al equipo y que encontraste en la moto de nuevo?

Bien. La verdad es que las primeras sensaciones han sido muy buenas, solo llevamos dos test y en Valencia casi no rodamos, asi que aún nos queda mucho por descubrir. Pero el primer feeling es positivo: La moto funciona muy bien. A la vista está que otros pilotos estar siendo muy fuertes, sobretodo Alex Márquez y Pecco Bagnaia. El equipo técnico creo están a un muy alto nivel creo que podemos tener una buena moto y me darán las armas para poder luchar por estar entre los cinco o diez primeros.

¿En qué crees que te toca trabajar más de cara a este año? La regularidad en un campeonato con 19 carreras es primordial.

Si. Como comentas sobre todo mejorar en el tema de regularidad, porque el año pasado habian GP en los que pelamos entre el 6 y el 8, pero en otros parecía no habíamos ido. Estábamos muy atrás… Muchas caídas, cosas que no entendíamos muy bien y este invierno hemos analizado mucho, tanto el equipo como yo, de los errores del año pasado para tratar que no vuelvan a ocurrir. En ese sentido estoy tranquilo. Nos hemos dado cuenta de lo que no hay que hacer y de lo que hay que mejorar.  Eso es lo que estamos trabajando todos y creo que si conseguimos dar ese pasito que nos falta, para estar cada fin de semana con regularidad entre el 5 y el 10. Si esto se logra seguro que la recompensa de un pódium seguro que llega.

Ahora que Franco Morbidelli subió a MotoGP ¿Como ves el campeonato? ¿A quien ves luchando este año por el mundial?

Bueno. Creo que serán (Miguel) Oliveira, (Álex) Márquez, Pecco (Bagnaia) y… porque no (Brad) Binder. Binder aparece muchas veces como tapado. No sé muy bien de donde lo saca, pero siempre esta ahí. Yo creo que entre estos cuatro nombres, pero seguro que otros aparecerán como (Héctor) Barbera, (Sam) Lowes o (Lorenzo) Baldasarri.

Hablando un poco de los pilotos que bajan de MotoGP ¿Los ves con posibilidades de campeonar? Los que bajan, lo hacen de manera diferente. Algunos si saben lo que es una Moto2, pero pilotos como Barbera no.

Nunca se puede descartar a nadie, pero seguro que Barbera y Lowes bajan con el objetivo de ganar también. Pero habrá que ver su evolución. Lowes lo tiene algo más fácil porque conoce la categoría, pero como dices Barbera no por lo que tendremos que estar atentos a cómo evolucionan a lo largo de la temporada. El primer grupo para luchar en cabeza serían los que te comenté, pero seguro se hace otro grupo donde estarán Barbera, Lowes, (Mattia) Passini y intentare yo meterme aquí. Si empiezas a decir nombres hay muchos rápidos.

Moto2 y Moto3 son categorías muy complicadas y duras, donde hay que aprender a luchar mucho con vistas a subir a MotoGP.

Ahora mismo no pienso en MotoGP. Pienso en afrontar mi segunda temporada en Moto2 y en aprender de los errores del pasado, pero sobre todo disfrutar y sacar mi 100%. Si se cumple todo esto podremos hacer más de lo que esperamos. Esto es mi objetivo personal: Disfrutar de la moto cada fin de semana. Por diferentes motivos el año pasado no lo hicimos y cuando estas atrás o tienes caídas no lo disfrutas. Esto como primer objetivo. El segundo seria poder dar siempre el 100% de mí en todas la situaciones y cumpliendo esto creo me veréis bastante arriba.

Francesco Bagnaia ha publicado ya su firma con Alma Pramac Ducati por dos años en MotoGP. ¿Tu opinión?

Lo he leído. “Pecco” es muy bueno y hizo una muy buena temporada: Muy consistente y creo que eso también es lo que más se ha valorado. Esta pretemporada en Jerez fue muy consistente y en Ducati buscaban un piloto joven. Han visto la oportunidad ahora que aún no comenzó a temporada, y creo que para él es una gran oportunidad. Será piloto oficial aun estando en un equipo satélite… Ya quisiera esto para mí.

¿Ves a “Pecco” con posibilidades de ir bien en MotoGP?

Yo le he visto muy fuerte, con las cosas muy claras. Yo en el Circuito de Jerez pude rodar tras él en pista y pilota muy bien. Le sale fácil y está en un momento muy bueno. En el test se marcó un simulacro de carrera de 23 vueltas y todas a un ritmo de 1:42 bajos y eso está al alcance de muy pocos. Está en un gran momento y si consigue mantener este ritmo será seguro un candidato a este título. De aquí que Ducati lo haya querido dejar cerrado.

Que las categorías pequeñas son duras es algo que creo todos tenemos claro. Hay pilotos que por sus circunstancias no logran seguir el ritmo del circo del mundial, con el caso mas reciente de Juanfran Guevara. Está claro que si los resultados no son los esperados no se puede sobrevivir en el mundial.

Tenía una buena relación con él. Tampoco es que fuésemos amigos, pero si he tenido relación con él. El día que leí la noticia le llame para preguntarle si era verdad o era una inocentada y me dijo que no. Que era en serio y me lo explico un poco así por encima. Son decisiones que se toman y solo me queda desearle lo mejor y listo. Desde fuera es muy difícil opinar.

Gracias por tu tiempo, Jorge.

Gracias a ti. Saludos

Con esto, cerramos el capitulo del valenciano por esta ocasión. Estoy seguro que este año nos dará mas de una alegria y desde acá estaremos muy atentos a su evolución. Nos queda desearle suerte para este 2018 porque el trabajo y el esfuerzo ya lo pone el.

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