El piloto japonés Takaaki Nakagami (IDEMITSU Honda Team Asia) fue descalificado luego que la dirección técnica emitiera un informe donde se detectaron irregularidades en el sistema de admisión de aire de su motocicleta.

Nakagami consiguó cruzar la meta en 2da posición en Losail el pasado Domingo, luego de la inspección rutinaria en parque cerrado por parte de la dirección técnica el equipo fue notificado de la irregularidad e inmediatamente apeló. La apelación fue rechazada directamente por tratarse de una violación flagrante al reglamento.

El equipo confiesa haber actuado de buena fé y no ha declarado al respecto, la consecuencia inmediata conlleva a eliminar los 20 ptos que habían sido adjudicados al nipón y el resto de pilotos que concluyeron la carrera suben un lugar en la posición final.

Declaraciones de Mike Webb (Director de Carrera FIM): Es lo mismo después de cada carrera, tenemos un control técnico y el director técnico nos trajo un informe a la Dirección de Carrera que decía que una de las motos no habían pasado el control técnico. Después de haber recibido ese informe tuvimos una audiencia con el equipo y no pudieron desmentir que había algo mal en el sistema de admisión de aire en la motocicleta de Nakagami lo que conllevó a tomar la decisión por parte de la Dirección de Carrera y que concluyó en su descalificación. En cuestiones técnicas todo es blanco y negro, o bien se pasa la prueba o no lo hace, y no pasó, no está conforme a lo especificado por lo que no hay otra opción. Está descalificado.

Fue inevitable preguntarle a Webb acera de lo ocurrido, esto dijo: Fue un simple error. Ellos disponen de una pieza en la moto que no era la misma especificada en el libro reglamento. Ellos malinterpretaron la regla y pensaron que el uso de otra pieza sería permitida. Fue un malentendido, pero por desgracia la parte que utilizaron iba en contra del reglamento.

Aunque nunca se aclara la “parte” o “pieza” que no cumple con el reglamento, todo indica que se trata del filtro de aire, cabe destacar que debe ser provisto por el fabricante del motor y en este caso el equipo de Nakamoto pasó por alto el detalle.

Aparte de ésta sanción también Cortese y Simeón fueron penalizados con el sistema de puntos (1pto para cada piloto) el primero por llevar la moto a una velocidad muy baja en la línea de carrera lo que llevó a una colisión durante la clasificación y Simeón en carrera por empujar (conducata antideportiva) al piloto norteamericano Josh Herrin luego de una caída múltiple en la salida del Gran Premio.

Tampoco se salvó el británico Bradley Smith al hacer un pase por pits durante las prácticas a 81Kmh (límite 80 Kmh) sin embargo la consecuencia en este caso es un pago puntual (150 Euros) y un llamado de atención.

Dejar respuesta

Please enter your comment!
Please enter your name here