Foggia alcanza su segunda victoria seguido de García Dols y Fenati, con Pedro Acosta salvando los muebles

Dennis Foggia (Leopard Racing) exhibió un gran ritmo de principio a fin este domingo en la última carrera de Moto3 previa al parón estival para firmar en el Circuito TT de Assen su segunda victoria de 2021 tras la cosechada en Mugello.

Encabezando la mayor parte de la prueba, el italiano confirmó su dominio en el sprint final para ganar por delante de Sergio García Dols (Gaviota GASGAS Aspar Team) y Romano Fenati (Sterilgarda Max Racing Team) en el triunfo mundialista nº 30 para la estructura Leopard Racing. Pese a partir muy atrás tras ser declarado ‘fit’, el líder, Pedro Acosta, (Red Bull KTM Ajo) salvó un gran botín al finalizar 4º tras una gran remontada.

Foggia muestra los dientes desde el inicio

Foggia fue todo un referente de principio a fin, aunque de inicio tuvo que ceder el protagonismo a su amigo Fenati, que en la primera curva ya tomó la cabeza de carrera al superar al ‘poleman’, Jeremy Alcoba (Indonesian Racing Gresini Moto3).

Por encima de su salida, en la que partía 2º al lado de Foggia, el italiano se ganaría su derecho a pelear por el podio al gestionar a la perfección una doble Long Lap Penalty por su incidente del viernes con su compañero, Adrián Fernández.

En cambio, Jaume Masià (Red Bull KTM Ajo), uno de los sancionados por rodar de forma irresponsable en la Q1, no remontaría el vuelo tras cumplir un ‘ride through’ junto a otros pilotos.

El líder empieza la remontada

Para Acosta era una carrera especial, después de recibir el ‘fit’ por la mañana tras el alta médica y una revisión, una vez que había quedado atrás el traumatismo torácico sufrido el día anterior.

Pese a perder un par de posiciones de inicio tras partir 18º, Acosta remontaría el vuelo rápidamente para integrar el Top 10 después de las primeras vueltas, en una carrera muy limpia en la que abrirían rápidamente hueco un grupo de 16 pilotos que, poco a poco, se iría acortando.

Llegados a la vuelta 10 se produciría un instante clave, con una caída que involucraría a Andrea Migno (Rivacold Snipers Team), Niccolò Antonelli (Avintia Esponsorama Moto3) y Kaito Toba (CIP Green Power) tras una frenada inesperada del japonés en la curva 5.

Un incidente que provocaría un corte en el grupo delantero, dejándolo en 9 pilotos poco después, con Acosta a la cola del mismo y tanto Alcoba como Toba ya bastante cortados por detrás.

La situación no la desaprovecharía Foggia para liderar una de las carreras más rápidas del año, apoyado también en el empuje de su compañero, Xavi Artigas. El italiano sería el principal referente, aunque tiraría del carro junto a García Dols y Fenati.

Foggia empuja para cerrar su victoria

Tras ellos, Acosta buscaría también sus opciones pese a tener un susto en la chicane final. A pesar de un tímido ataque de Fenati, Foggia comenzaría a poner la directa a 3 vueltas del final, consolidando algunas décimas de ventaja.

Con las cosas muy claras y una hoja de ruta muy definida, Foggia cumpliría con su favoritismo para amarrar su segundo triunfo del curso al resistir ante García Dols y Fenati en una última vuelta en la que Acosta conseguiría ganar una plaza en detrimento de Tatsuki Suzuki (SIC58 Squadra Corse), antes de que ambos fueran superados por un Darryn Binder (Petronas Sprinta Racing) que sería sancionado a posteriori.

El sudafricano perdería 3 posiciones, una por exceder los límites en la curva 12 y otras dos por exceder los límites y adelantar en la curva 15. Finalmente, Binder sería 7º por detrás de Acosta, Suzuki y su propio compañero, John McPhee. Por detrás, las últimas plazas del Top 10 serían para Rodrigo, Artigas y Alcoba

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