Guevara, rookie de Moto3, se impone en Austin por delante de Foggia y McPhee en una cita que contó con dos banderas rojas por sendos incidentes

Izan Guevara (Solunion GASGAS Aspar Team) experimentó este domingo una auténtica montaña rusa de emociones en el Circuito de las Américas al firmar su primera victoria en el Mundial de Moto3 en una carrera que contó con dos banderas rojas y en la que el rookie balear había llegado a abandonar minutos atrás.

Finalmente, los resultados contabilizados dieron el triunfo a Izan, que encabezaba el grupo antes de la primera bandera roja, con Dennis Foggia (Leopard Racing), principal amenaza del líder, Pedro Acosta (Red Bull KTM Ajo), completando el podio junto a John McPhee (Petronas Sprinta Racing).

Un triunfo de guion imposible

Guevara venía cuajando una segunda mitad de temporada espectacular, llamando a las puertas del podio con mucha insistencia. Las primeras vueltas de la carrera en Austin le permitirían dejar muy claras sus intenciones, después de superar al ‘poleman’, Jaume Masià (Red Bull KTM Ajo), y a un Xavi Artigas (Leopard Racing) que sería sancionado con una doble ‘Long Lap’ por un ‘jump start’. Con su primera sanción cumplida, Guevara quedaría en cabeza acompañado de Masià y Jeremy Alcoba (Indonesian Racing Gresini Moto3), con Foggia siguiendo su estela.

Dificultades de Acosta y primera bandera roja

Mientras el italiano buscaba dar un nuevo mordisco en el margen de puntos respecto a Acosta, el líder español trataba de acercarse al Top 10 en una intensa pugna con varios pilotos, llegando a tener un ligero toque con Andrea Migno (Rivacold Snipers Team). Por delante, en cambio, Guevara amagaba con abrir brecha.

Sin embargo, al llegar a la séptima vuelta, una caída de Filip Salac (CarXpert PruestelGP) en la curva 11 obligaría a la aparición de la bandera roja. Un auténtico varapalo para Guevara, que veía arruinado su conato de escapada.

Reanudación y decepción de Guevara

El enfado lógico de Guevara dio paso a una nueva carrera al sprint. La prueba en COTA volvería a reanudarse minutos después, en esta ocasión a 5 vueltas, con diversos pilotos aprovechando la circunstancia para montar neumático blando. Lejos de hundirse anímicamente, Guevara arrancó fuerte de nuevo, en la misma línea que otros pilotos como Artigas o Deniz Öncü (Red Bull KTM Tech3).

Tampoco perdía el tiempo Darryn Binder (Petronas Sprinta Racing), centrando sus miras en el rookie balear. Pero segundos después, en la segunda vuelta de la nueva carrera, Binder y su compañero, John McPhee, se pondrían en cabeza tras un problema mecánico de Guevara, que no podía detener la moto en la curva 12 debido a un problema con el amortiguador trasero por el que debería abandonar.

Incidente múltiple y triunfo inesperado

Una vuelta después, con McPhee en cabeza, se produciría un incidente múltiple que lo cambiaría todo, cuando Alcoba tocaría la rueda trasera de Öncü, tras una arriesgada maniobra del turco, cayendo en mitad de la pista, con Migno y Acosta sufriendo dos aparatosas caídas al colisionar con su máquina. Las banderas rojas volvieron a ondear de inmediato, al tiempo que se certificaba que los pilotos estaban bien pese a sus contusiones.

Tras unos minutos de tensión, se aplicó el reglamento, que dictamina que al completarse menos de dos tercios de una Carrera 2 se computan los resultados de la Carrera 1 previos a la primera bandera roja. Por tanto, Guevara era, a sus 17 años y de forma inesperada, ganador de la carrera en Austin.

Después de haber llorado de desesperación en su box tras su problema mecánico, la expresión de su rostro cambió de inmediato al conocer la última hora, por lo que subiría por primera vez al podio, a lo más alto, secundado por Foggia y McPhee. La cuarta plaza fue para Masià, seguido de Öncü, con Alcoba obteniendo la sexta plaza por delante de Binder y un Acosta que cede nuevos puntos respecto a Foggia.

Las dos últimas plazas del Top 10 fueron para Tatsuki Suzuki (SIC58 Squadra Corse) y el citado Migno. Con estos resultados, el margen entre Acosta y Foggia es de 30 puntos, por lo que el rookie de Mazarrón dispondrá de su primer ‘match ball’ en la próxima cita de Misano.

Dejar respuesta

Please enter your comment!
Please enter your name here